Genève est actuellement le lieu des premières mondiales de tous les grands fabricants et marques. Bugatti Automobiles SAS profite également du salon automobile suisse pour présenter la Bugatti Chiron. L'année dernière, le Salon de l'automobile de Genève a accueilli la première mondiale de cette super voiture de sport. La production de la Bugatti Chiron tourne comme une horloge délicate dans des halls de production aux allures d'hôpital.
L'hypercar de 1.500 2,85 ch et d'un prix de vente de 500 millions d'euros est en construction à Molsheim en Alsace. Au total, 250 exemplaires sont au programme de production de Bugatti. 16 d'entre eux ont déjà été vendus. La Bugatti Chiron est propulsée par un moteur W1.600 de huit litres qui délivre 458 XNUMX Nm de couple aux roues motrices. Si le limiteur de vitesse est désactivé, la vitesse maximale doit être de XNUMX km/h.
La fabrication de la Bugatti Chiron
Les installations de production de Siège social de Bugatti à Molsheim ressemblent à une manufacture noble. C'est ici que la Bugatti Veyron a été fabriquée à la main. La production de la Bugatti Chiron ressemble à un atelier automobile hautement efficace, où le processus de production se déroule comme une montre suisse.
Une vingtaine d'employés fabriquent la Chiron à partir de plus de 20 1.800 composants sur une surface de production d'environ 1.000 23 mètres carrés. Si vous commandez aujourd'hui une super voiture de sport à Molsheim, il faudra près de six mois avant qu'elle ne soit livrée. Plus les exigences d'équipement du client sont individuelles (il existe XNUMX teintes de couleur pour la seule peinture extérieure), plus la production peut prendre de temps.
Dans les salles sacrées, 50 Bugatti Chiron se produire.