Les principaux sujets d'avenir de l'industrie automobile sont la propulsion électrique, la conduite autonome et la mise en réseau complète. Un nouveau ChryslerL'étude intitulée Portal contient les trois thèmes. Il célèbre actuellement sa première au CES de Las Vegas.
Comme vous pouvez vous y attendre d'une étude, le portail offre non seulement un intérieur aéré, mais - comme son nom l'indique - également un concept de porte extravagant. L'entrée est particulièrement aisée grâce aux portes coulissantes s'ouvrant dans des directions opposées et à l'absence de montants B. Le portail propose six sièges individuels sur trois rangées, qui peuvent être déplacés en longueur, rabattus ou même retirés.
L'un des facteurs responsables de la bonne économie spatiale est une traction avant compacte et entièrement électrique. À propos de la puissance du moteur et des valeurs de conduite, Chrysler n'a aucune information. Selon le constructeur, la batterie 100-kWh, qui permet de gagner de la place dans le plancher du véhicule, autoriserait des kilomètres 400 imposants. Grâce à la technologie de charge rapide, l'énergie pour les kilomètres 240 peut être injectée dans les batteries en seulement 20 minutes.
Du fournisseur Magneti Marelli vient le concept d'éclairage extraverti du portail. En plus des phares à LED, l'étude Chrysler propose de grands panneaux LED polyvalents qui indiquent l'environnement grâce à des couleurs fluorescentes variables, que le véhicule soit stationné, en conduite autonome ou simplement verrouillé.
En coopération avec la société d'électronique Panasonic, une nouvelle interface homme-machine a également été développée pour le portail. Entre autres choses, la technologie permet l'identification du conducteur via la reconnaissance faciale et vocale. Différents conducteurs peuvent également stocker des profils personnels pour différents paramètres du véhicule dans le portail. En outre, les détenus devraient être en mesure d'utiliser une variété d'applications de médias sociaux dans le véhicule entièrement en réseau et équipé de huit stations d'accueil. Le concept d'affichage et de fonctionnement dans le cockpit repose sur de grands écrans Amoled de Samsung. Enfin, le portail peut également conduire de manière indépendante. À cette fin, l'étude Chrysler était équipée de nombreux capteurs, d'un système radar et d'une caméra à degrés 360. (Mario Hommen / SP-X)