La taxe sur le CO2 a pour but de contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Cela pourrait fonctionner pour le trafic automobile, comme le suggère une étude.
La nouvelle taxe sur le CO2 peut réduire considérablement les émissions de dioxyde de carbone des voitures. L'institut de recherche économique RWI a calculé une réduction d'au moins 740.000 0,8 tonnes ou 360.000 pour cent. Cela correspond au montant qui serait atteint par la mise hors service d'environ XNUMX XNUMX voitures.
Depuis le début de l'année, une redevance de 2 euros est due pour chaque tonne de CO25 émise. D'ici 2025, le montant devrait passer à 55 euros. Selon l'étude, cela réduira les émissions d'au moins 1,62 million de tonnes ou 1,7 pour cent. Cela correspond aux économies de CO2 résultant de l'arrêt d'environ 790.000 XNUMX véhicules.
Pour leur étude, les chercheurs ont évalué les données de mobilité des 15 dernières années. Selon cela, le kilométrage et la consommation totale diminuent régulièrement lorsque le carburant devient plus cher. Cependant, uniquement pour les voitures équipées d'un moteur à essence. Dans le cas des voitures diesel, les fluctuations de prix ne changent rien en termes de consommation. Une des raisons pourrait être que les voitures diesel sont souvent utilisées par des conducteurs fréquents qui ne peuvent pas parcourir moins de kilomètres à court préavis pour des raisons professionnelles ou familiales.