Contenu Afficher
La silhouette BMW M8 est toujours cachée derrière une feuille Erlkönig. La nouvelle BMW M8 Coupé en est aux derniers mètres de la ligne droite de la production en série. BMW M GmbH teste un premier prototype de son futur modèle haut de gamme sur le circuit du Grand Prix d'Estoril, au Portugal.
La base conceptuelle créée avec la BMW Série 8 Coupé offre des conditions idéales pour la nouvelle BMW M8. En termes d'optimisation du poids, de centre de gravité, de répartition de la charge par essieu, de longueur d'empattement et de largeur de voie, la BMW Série 8 Coupé présente des conditions parfaites. La carrosserie et le châssis impressionnent par leur grande rigidité.
Réglage de suspension spécifique M pour une dynamique maximale
Néanmoins, les ingénieurs de BMW M GmbH ont effectué un travail approfondi pour obtenir les caractéristiques typiques d'un modèle BMW M pour la nouvelle M8. Exemple de châssis : Une révision fondamentale de la conception du châssis garantit une agilité et une précision exceptionnelles. Tous les composants ont été repensés en ce qui concerne les propriétés cinématiques et élastocinématiques spécifiques à M.
La direction électromécanique M Servotronic aide également la nouvelle BMW M8 à atteindre des caractéristiques de conduite extrêmement précises, même lors d'une conduite très dynamique sur circuit. Il offre une précision exceptionnelle dans les virages, fournit au conducteur une rétroaction optimale à tout moment et fournit le bon couple de direction dans chaque situation de conduite.
Prototype BMW M8 vidéo 360°
En plus d'un poids optimisé, le nouveau Coupé système de freinage composé M standard confort de freinage élevé, dosage précis et performances de décélération stables même sous des charges élevées. Le frein carbone-céramique M en option se caractérise par une augmentation supplémentaire des performances de freinage, une stabilité à la décoloration encore plus grande, une stabilité thermique maximale et une résistance à l'usure particulièrement élevée.
Les jantes en alliage léger M de 19 pouces de série de la nouvelle voiture munichoise sont associées à des pneus mixtes, tout comme les jantes en alliage léger M de 20 pouces en option. En conséquence, et grâce à des pneus ultra performants, des forces de virage particulièrement élevées peuvent être utilisées pour un comportement en virage très dynamique.
Technologie V8 biturbo de plus de 600 ch
La dernière version du moteur V8 assure des performances dignes de son statut. Le moteur à haut régime est doté de la technologie M TwinPower Turbo et développe une puissance maximale de plus de 440 kW/600 ch. Le son caractéristique du V8 est en outre accentué par un système d'échappement commandé par soupape.
M xDrive fournit la traction nécessaire et peut dériver
La puissance spontanément déployée et linéaire du moteur V8 est transmise à une transmission M Steptronic à 8 rapports. Le couple d'entraînement est transféré à la route via la transmission intégrale M xDrive, qui a été introduite pour la première fois dans la BMW M5, avec une configuration agile qui met l'accent sur la roue arrière. Il ne fournit de la puissance à l'essieu avant que lorsque les roues arrière sont poussées aux limites de leurs capacités de transmission de puissance.
Le mode M Dynamic permet également des dérives contrôlées. De plus, lorsque le contrôle de stabilité de conduite DSC est désactivé, le mode 2WD peut être appelé pour une propulsion arrière pure sans aucun système de contrôle restrictif.
Le différentiel Active M dans le différentiel de l'essieu arrière assure également une agilité maximale et en même temps la meilleure traction possible dans toutes les conditions routières et météorologiques. Il est également conçu pour être entièrement variable et génère un effet de verrouillage entre zéro et 100 %.
Trois variantes de carrosserie du M8 prévues
Tout comme la technologie d'entraînement et de châssis, le design extérieur de la nouvelle BMW M8 est dans la phase finale du processus de développement. Avec de grandes prises d'air fonctionnelles à l'avant du véhicule, des caractéristiques spécifiques M pour des propriétés aérodynamiques optimisées et quatre sorties d'échappement intégrées dans la jupe arrière, les prototypes camouflés portent déjà les éléments de design d'un modèle BMW M.
La nouvelle BMW Série 8 Coupé est la pionnière d'une famille complète de voitures de sport hautes performances. Outre la BMW M8 Coupé, deux autres variantes de modèles sont actuellement en phase de développement avec la BMW M8 Cabriolet et la BMW M8 Gran Coupé.