Le remplacement du moteur pour l'intervention standard Smart?

Le Smart: Certains aiment le coureur de bonsaï, les autres ... enfin, pas du tout. Il peut certainement avoir ses avantages, après tout, la petite propulsion arrière prend peu de place et rend la recherche de stationnement en centre-ville agréable. Au moins, cela dépendait encore de la deuxième génération de modèles, avec laquelle on pouvait également traverser dans les parkings et donc désactiver n'importe qui. La troisième génération actuelle enregistre une augmentation de longueur par rapport à ses prédécesseurs et doit se garer de la manière habituelle - en particulier en tant que quatre portes. Mais ce n'est pas tout un vain soleil à Knubblbenz: Surtout depuis la première génération, vous entendez souvent parler de dommages au moteur qui vous obligent à troquer. Raison suffisante pour que nous regardions de plus près.

Les conversations entre les fans inconditionnels de Smart, en particulier la première génération, commencent souvent comme suit: «J'ai la troisième. Et vous? »-« Je n'ai que mon deuxième, mais le troisième ne tardera pas à venir ». Nous ne parlons pas du véhicule lui-même, mais de la conduite. Les forums sont remplis de malheureux qui décrivent leurs souffrances à propos du petit moteur arrière.

Les signes du petit Motörchen sont souvent faciles à reconnaître - même pour le profane. L'une des indications les plus fortes, même avec d'autres véhicules, est une forte perte d'huile. Lorsque Smart doit également faire attention à la diminution de la traction. Après tout, il n'est pas rare que les soupapes et les bougies d'allumage brûlent et que les segments de piston soient détruits, ce qui peut entraîner une défaillance majeure du moteur. Cependant, pour éviter cela, il faut consulter un expert immédiatement après avoir remarqué l'augmentation de la consommation d'huile. De plus, il peut être utile de faire contrôler le flexible sur le couvercle de soupape et de le remplacer en cas d'urgence.

Restez toujours souple

Si les dégâts sont encore trop importants, il ne reste que la révision du moteur ou le remplacement du moteur. Par conséquent, il est plus que conseillé de toujours garder un œil sur le voyant de niveau d'huile. Il est préférable de ne pas le laisser aller aussi loin et de vérifier le niveau d'huile avant et à intervalles réguliers. Pour les moteurs intelligents, il est très important de faire attention à l'huile et de respecter strictement les intervalles de changement de, en règle générale, 15.000 km. Les experts changent souvent leur lubrifiant moteur même après la moitié de l'intervalle prescrit.

Non seulement en politique, il est important de savoir ce qui ressort. Vous devez donc toujours faire attention à ce qui sort de ses derniers pots dans son bonsaï Benz. Si la fumée est gris-bleu, cela peut endommager le turbocompresseur. Une autre alternative - et aussi courante - est une défaillance du joint de culasse. Donc, si vous trouvez des gaz d'échappement décolorés, il est préférable de ne plus démarrer votre Smart car vous ne pouvez que faire plus de dégâts.

L'essence de la vie: l'eau!

Il est également important de faire attention au bilan hydrique du runabout de la ville. Parmi nous: qui fait ça régulièrement? Cependant, si la consommation d'eau de refroidissement est élevée, il y a un problème. Si vous pouvez également entendre des bruits forts lorsque le moteur tourne, cela indique une pompe à eau défectueuse. Si le remède à ce dommage persiste, la fin du trois cylindres suit inévitablement.

Si c'est effectivement le cas, à part le détour par le recycleur, il n'y a pas moyen de contourner un moteur d'échange. Le problème avec l'échange ou la révision générale, cependant, est que le véhicule lui-même est carrément minuscule. En conséquence, l'espace pour le moteur est également très serré, de sorte que vous, en tant que profane, pouvez vous rapprocher des vis et des points correspondants. En règle générale, certaines parties du corps doivent être retirées pour inspection ou remplacement. Même le changement d'huile se veut habile, car un bouchon de vidange d'huile n'est tout simplement pas disponible pour de nombreux moteurs intelligents. En conséquence, l'huile doit être extraite, ce qui appelle à son tour un atelier spécialisé sur le plan. Si vous aimez mettre la main sur vous-même et changer le lubrifiant tous les 7.000 en 8.000 km, il est recommandé de changer le carter d'huile en une contrepartie avec bouchon de vidange. D'autant plus que le changement d'huile est beaucoup plus poussé que l'aspiration ne pourra jamais l'être.

La prudence vaut mieux que l'abstention

Alors, que pouvez-vous faire pour éviter des dommages en capital? Comme déjà décrit, il faut toujours contrôler l'eau de refroidissement. Quand avez-vous fait cela pour la dernière fois? Ce n'est qu'un petit exercice avec les doigts, mais cela peut économiser beaucoup d'argent. De plus, il doit toujours y avoir suffisamment d'antigel dans l'eau de refroidissement. Il empêche non seulement le moteur de geler mais le protège également de la corrosion. Je ne veux plus me promener en observant les intervalles de vidange d'huile et le bon niveau - le sujet doit-il être clarifié dans toute son ampleur?

Changement de moteur: faire du vieux du neuf

Si cela devait être si loin que le petit pilote n'aime pas beaucoup plus loin, vous ne pouvez généralement pas ignorer un changement de moteur. La piscine avec les fournisseurs n'est pas petite et augmente une variété de prix. Cela commence à environ 889 Euro. Mais il faut ensuite donner un coup de main et mettre le petit moteur trois cylindres même à l'arrière du biplace. Une installation complète coûte environ 1.300 Euro. Compte tenu des prix de la révision du moteur ou des moteurs de remplacement dans d'autres véhicules (et également plus gros), les coûts sont relativement gérables. D'autant plus qu'une garantie est souvent incluse.

Un fournisseur sérieux (par exemple la société CDM GmbH (www.smart-motor.net) de Niestetal) a installé des machines rénovées à l'arrière. Et cela donne une garantie de 48 mois ou 50.000 kilomètres, selon la première éventualité.

Avec le professionnel correspondant pour les agrégats intelligents, tous les lecteurs courants sont également disponibles. Donc presque tous les moteurs sont réparés: de 600 à 700 en 1.000 cm³ tout est possible. Même le diesel peu vendu est affecté par le problème et peut être trouvé sur les listes de moteurs de remplacement. Ainsi, le remplacement du moteur est livré avec des pilotes intelligents financièrement équivalents à ce que certains dépensent pour un ensemble de disques de frein. Cela doit être dit pour égayer une fois ce sujet plus ou moins triste.