Au cœur d'une Mustang
Un peu plus d'un an après les débuts de la nouvelle Ford Focus, les modèles de sports d'été de berline et break sont à venir. En tant que donneur d'organes, la précédente dynamique de patron de la marque est utilisée.
Ford couronne sa famille Focus fraîchement renouvelée avec deux modèles particulièrement sportifs. Les variantes "ST" des cinq portes et break sont disponibles en diesel et en essence, jusqu'à 206 kW / 280 PS strong et avec une nouvelle technologie de suspension. Le lancement sur le marché a lieu à l'été, les prix sont annoncés peu de temps avant.
La version essence de la voiture de sport compacte est propulsée par le moteur turbo 2,3 litre, qui fait également son travail dans la version d'entrée de gamme de la voiture de sport Mustang. Si le quatre cylindres là-bas sur 290 PS, il doit se contenter de la Focus ST avec des compteurs 206 kW / 280 PS et 420 Newton. Ces derniers sont dirigés par une transmission manuelle à six vitesses en direction de l'essieu avant, en variante, une transmission automatique à sept vitesses est disponible. Comme avec le prédécesseur, la Ford compacte est également disponible avec un moteur diesel: le quatre cylindres 2,0 litre fournit 140 kW / 190 puissance et fournit un couple de 400 Newton mètres disponibles. La seule option de transmission est la transmission manuelle à six vitesses.
En plus des moteurs, la carrosserie et le châssis reçoivent également une révision sportive. Le centre de gravité de la voiture a été abaissé de dix millimètres, les amortisseurs ont reçu un réglage spécial et un blocage de différentiel à commande électronique avec embrayages hydrauliques a été installé sur l'essieu avant. Ce dernier, cependant, il n'y a que le moteur à essence, le freinage au frein diesel simule la fonction. Dans les deux variantes de moteur, une direction particulièrement directement traduite et des freins accrus sont également utilisés. Sur demande, des amortisseurs adaptatifs sont disponibles.
À l'intérieur, les modèles ST diffèrent des autres variantes de Focus, notamment les sièges sport Recaro et les écrans numériques pour la pression de suralimentation, la pression d'huile et la température. À l'extérieur, ceux-ci comprennent une calandre modifiée, un aileron de toit et un diffuseur arrière avec deux tuyaux d'échappement.
Les prix ne sont pas encore connus. Dans la génération précédente, le moteur à essence ST était disponible pour la dernière fois pour environ 27.000 Euro, le diesel pour 30.400 Euro. Les concurrents incluent VW Golf GTI, Peugeot 208 Gti et Hyundai i30 N, qui se classent comme essence bien au-dessus de la marque 30.000 Euro.