Contenu Afficher
Mise à jour 25.02.2023
Le sauvetage de la voiture solaire de Sion a échoué. Comme annoncé par Sono Motors, le développement de l'e-mobile sera interrompu avec effet immédiat. Au lieu de cela, la start-up munichoise a l'intention de se concentrer exclusivement sur la modernisation et l'intégration de la technologie solaire dans les véhicules tiers.
Comme raison de la décision de ne pas construire le Sion, l'entreprise cite les mauvaises conditions sur le marché des capitaux pour le modèle économique à forte intensité de coûts. Au début de l'année, les directeurs généraux ont tenté de combler le déficit de financement avec une campagne de réservation. Environ 50 millions d'euros devraient être levés d'ici 105 jours pour sécuriser la production du véhicule. Peu avant l'échéance fin janvier, la start-up fait état d'une somme encaissée de près de 48 millions d'euros. La société a ensuite prolongé l'ultimatum jusqu'à fin février. Maintenant c'est enfin fini.
Le compact van Sion, présenté pour la première fois sous forme de concept en 2016, a une carrosserie lambrissée de cellules solaires. Lorsque le soleil brille, la technologie photovoltaïque remplit la batterie de traction, qui peut également être chargée sur la prise.
C'est la bonne idée.
Nous savons tous qu'il est nécessaire d'accroître la mobilité individuelle décarboner. Nous savons aussi que manger moins de viande serait bon pour nous en tant que société. Plus de marche, plus de vélo en ville. Nous savons aussi à quel point il est important d'arrêter de consommer Ressources arrêter de consommer des luxes. Nous savons tous que deux voitures par ménage, c'est vraiment fou. Nous le savons. Assez souvent, nous agissons différemment.
Au moins sur le sujet Mobilité chapeau Sono Motors de Munich a eu une idée très logique et nous a fait une offre en tant qu'entreprise.
Le Sion, une idée logique - depuis 2016.
Avec un véhicule électrique pratique, dont la peau est recouverte de cellules solaires, conçu pour être partagé. Durable produit. Développé en Europe. Le Sion s'accorde actuellement sur de nombreuses bonnes idées. Des idées qui rendent nos besoins de mobilité plus durables et Ressources pourrait le rendre plus doux.
Cela commence par la technologie brevetée par Sono Motors cellules solaires intégrées à la peau extérieure et se termine par des projets en cours, tels que le partage du véhicule basé sur une application. Pas seulement pour économiser les ressources, car trop souvent, une voiture n'est qu'un véhicule debout et non un véhicule. Mais aussi de partager les frais. Une idée parfaitement sensée.
Sono Motors a depuis le Fondée le: développé par Laurin Hahn et Jona Christians en 2016. Avec des esprits intelligents et un grand motivationPour bien faire, des brevets ont été développés et sécurisés dans des domaines techniques importants et la question de la mobilité a été repensée non pas sous l'angle hédoniste mais sous l'angle durable.
Comment roule la Sion ? Mains sur Sion.
Premiers exemplaires de pré-série de l'électrique Sion peut déjà être expérimenté et AUTOHUB a pu prendre place dans l'un des véhicules de développement. Les porteurs d'essai, nommés d'après les planètes de notre système solaire, sont dans leur forme finale mais sont encore un aperçu assez approximatif de ce qui sera terminé véhicule.
De jour lecteurs de test n'étaient possibles que dans des parkings industriels assez maniables et à des vitesses inférieures à 60 km/h, la Sion échappe pour l'instant aux classiques Commentaires.
Uranus, comme on appelle notre SION, est légèrement plus longue qu'une Golf actuelle à un peu plus de 4.60 m, mais plus courte qu'une Golf Variant. Ses forme de toit rappelle davantage un break à toit surélevé, mais il n'a pas de portes coulissantes pratiques. Ses sens de l'espace est luxuriant, l'espace pour les jambes est le même normes de classe, la garde au toit et l'air autour des épaules est plutôt au dessus grâce au toit surélevé moyenne. Son moteur électrique a une puissance de 120 kW, et l'entraînement est alimenté par une batterie LFP de 54 kWh, ce qui est rare Erden renoncé. Ses panneaux solaires polyvalents auraient une portée de plus de 100 km atteindre par semaine (en moyenne annuelle) ne se remplissent que du soleil.
Librement basé sur l'idée d'Henry Ford, tous les Sions actuels sont produits dans un noir uni et aussi pour l'éventuel Véhicules de série N'importe quelle couleur est disponible tant qu'elle est noire. Comme beaucoup d'autres choses, ce n'est pas une décision originale de Sono Motors, mais une décision de Community.
Parce que le Sion est susceptible d'être quelque chose comme le premier véhicule "développé de manière démocratique de base" sur le marché. S'il vient.
Sion n'est pas encore sûr de tout le monde Détails du véhicule - mais la première impression de la voiture d'essai donne certainement le sentiment d'être assis dans une voiture qui pourrait être développée pour la production en série.
Sont haptique ainsi que traitement espérons-le encore loin d'une éventuelle norme de série pour le moment. Cependant, il est également clair à ce stade précoce : selon les normes que nous connaissons aujourd'hui, cela signifie également faire ce qu'il faut Renonciation. Pas de gadgets. Abandonner les idées de confort qui sont standard aujourd'hui. Renonciation à l'haptique. Renonciation à la représentation extérieure. Mais surtout, le renoncement à Statut. Du moins tel que nous le connaissons jusqu'à présent.
Le Sion dégage un sentiment de Aufbruch. Le sentiment d'un nouveau départ avec de bonnes idées et de bonnes intentions. Le Sion incarne l'idée que Bonne chose faire. Il respire ça Foi à un monde meilleur.
La différence entre moralement juste et économiquement prospère.
Le chemin vers la production en série de la Sion est long. Et un très rocheux. Contrairement à ce qui est habituel dans le milieu automobile, Sono Motors veut que la Sion soit une voiture moralement irréprochable, technologiquement avancée et issue du classique pensée de statut voiture libérée comme premier travail lancement. En moyenne Coûts de développement d'un nouveau modèle d'un montant rapidement supérieur à un milliard d'euros et d'un objectif de prix de marché inférieur à 30.000 XNUMX euros, voilà un projet dont la réussite dépend de la "croyance en la cause". Investisseurs dépend et c'est là que le bât blesse. Tout le monde finit ici Idéalisme.
Sono Motors est une idée qui a été formulée en 2016 et qui est depuis suspendue à des cordes financières. Et cela malgré une communauté forte. Avec la dernière campagne commencée sauvegarde Sono Motors a déjà vendu plus de 1.400 26 voitures sans savoir si la production en série démarrera un jour. L'objectif : D'ici le 2023 janvier 3.500, 104.650.000 XNUMX Sion doivent être achetés et payés par la collectivité - soit une somme de XNUMX XNUMX XNUMX euros collectée. Sono Motors poursuit actuellement une approche à plusieurs volets. Il collecte de l'argent auprès de petits investisseurs, vend des véhicules qui n'existent pas encore et continue d'essayer de convaincre les investisseurs manquants avec le grand oui de la communauté.
Le problème, une résilience permanente Financement Atteindre cet objectif est le fil conducteur de l'histoire de Sono Motors jusqu'à présent. Cela peut être trouvé triste et frustrant, mais cela amène à se demander si "croire qu'il faut faire ce qu'il faut" est suffisant pour demandes de mobilité changer notre société.
Et si la combinaison de bonnes idées suffit à elle seule pour développer une voiture jusqu'à la maturité du marché.
Le dilemme de Sono Motors
Le Sion est la bonne idée grâce à son développement nouvellement conçu, qui a été axé sur la mobilité durable dès le départ. On le voit bien.
Seulement cela mène à son plus gros problème. Il est le mode de réalisation une voiture dont le sex-appeal n'a rien à envier à une assiette de grillade végétalienne à la cantine de la Meat Processing Industry Association. Une collation sans sucre sur un Kindergeburtstag.
Le Sion est la bonne idée à laquelle on donne tous un sourire approbateur et encourageant, pour vite l'oublier et faire le contraire avec mauvaise conscience.
Pourquoi peu importe si Sion n'atteint pas la maturité du marché
Pour Sono Motors, les signes pointent vers une tempête. Le nombre actuellement nécessaire de Sion vendus et réservés n'est pas suffisant et sinon Miracle arrive, la production en série de la Sion ne démarre jamais.
Ce qui pourrait être considéré comme l'échec critique d'une bonne idée pourrait néanmoins économiquement être la meilleure solution pour Sono Motors.
Au cours des trois à quatre dernières années, Sono Motors a non seulement essayé de construire un véhicule de production pour se mettre sur pieds. Sono Motors a également déposé de nombreux brevets dans des domaines tels que la technologie PV. Le nécessaire pour le Sion réalisation d'ingénierie a de nouvelles solutions, de nouvelles approches de développement et de nouvelles idées pour un développement durable Décarburation out.
Sono Motors est la somme d'esprits intelligents : Engagé Des personnes avec des objectifs que nous, en tant que société, devrions soutenir. Les panneaux solaires intégrés allument les remorques de camion Véhicules commerciaux et un toit de couleur contrastante d'une voiture avec plus de sex-appeal au moins autant de sens. Sans les nouveaux financiers risques, qui n'apparaîtra qu'après le début de la production en série du Sion. Il est facile d'imaginer un avenir pour Sono Motors en tant qu'incubateur technologique, en tant que catalyseur de la décarbonation.
A-t-il vraiment encore besoin du Sion pour confirmer que l'idée originale est correcte ?
