Le VW Caddy - la nouvelle génération avec un toit haut

Qu'est-ce qui rend le Caddy actuel de VW si spécial? C'est son poids allant jusqu'à une tonne, ce qui met même la concurrence comme la Dacia Dokker ou la Citroën Berlingo dans l'ombre. VW a mis au point quelque chose de spécial pour cela: un essieu rigide très robuste avec des ressorts à lames, notamment à l'arrière. Maintenant, le nouveau Caddy arrive sur le marché et la question se pose: quelles fonctionnalités spéciales a-t-il à offrir?

La cinquième génération

Le nouveau Caddy, qui sera lancé fin novembre, est déjà la cinquième génération avec des ressorts hélicoïdaux à l'arrière, ce qui réduit malheureusement un peu la charge. D'autre part, le confort de conduite devrait être nettement plus élevé et la largeur de chargement a également augmenté. VW a déjà utilisé des parties de la matrice transversale modulaire, également connue sous le nom de MQB, au cours des quatre générations précédentes. Le nouveau Caddy est désormais entièrement basé sur cette plateforme. La Golf VIII a servi de modèle, mais il a fallu un peu duper. À 4,50 mètres, le nouveau Caddy mesure environ 30 centimètres de plus que la Golf, qui prolonge également l'empattement de 13 centimètres.

Beaucoup d'écrans

Quiconque regarde à l'intérieur du nouveau Caddy voit tout un paysage de publicités. Il existe également un écran d'instrument en option qui vous permet de changer la vue. Le conducteur peut afficher le compteur de vitesse et le tachymètre sur deux instruments ronds. Il est également possible de regarder une carte de navigation dans une vue grande ou petite. Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier les affichages en détail: par exemple, affichez la plage d'AdBlue à gauche et la boussole à droite. L'écran tactile permet également d'allumer la lumière.

Asseyez-vous confortablement

Les portes coulissantes pour l'arrière sont une innovation. La porte sur le côté droit du Caddy est standard et une autre peut être sélectionnée en option. Le Caddy est proposé avec cinq et sept sièges et les passagers non seulement s'assoient confortablement, mais ils ont également beaucoup d'espace entre le toit et la tête.

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