Les voitures de société bon marché en Allemagne ont un impact particulièrement fort sur le climat. Cependant, ils pourraient aussi être un levier pour réduire les émissions de CO2 dans le trafic automobile, comme le suggère une étude.
Les voitures de société sont responsables de la plupart des émissions de CO2 des voitures neuves en Allemagne. Les voitures d'occasion commerciales représentent 76 pour cent des émissions totales, selon une étude de l'organisation environnementale «Transport & Environnement». Si le parc était électrifié, les émissions de CO2 de l'ensemble du parc automobile pourraient être réduites d'environ 30%.
La forte proportion d'émissions de gaz à effet de serre des voitures de société et le grand potentiel d'économies dans ce domaine sont dus d'une part au grand nombre de véhicules. Pendant des années, les voitures commerciales ont représenté environ les deux tiers des nouvelles immatriculations, également parce que les voitures de société sont particulièrement fiscalement privilégiées en Allemagne. En outre, les voitures utilisées pour les voyages d'affaires deux fois plus par an que les véhicules purement privés. Enfin, les voitures de société de prestige classiques comprennent de nombreux véhicules de grande taille et hautement motorisés avec une consommation proportionnellement élevée. Jusqu'à présent, seuls 5,5% sont alimentés purement électriquement.
Dans ce contexte, «Transport & Environnement» prône l'électrification rapide du parc automobile de société allemand. Cela ne signifie pas pour autant les hybrides rechargeables - ils ne sont que théoriquement plus respectueux du climat, mais dans la pratique, ils n'émettent généralement pas moins de CO2 que les voitures conventionnelles, car ils sont trop rarement chargés. En outre, selon les auteurs de l'étude, l'Allemagne devrait revoir son système de taxation et cesser de promouvoir les voitures nuisibles à l'environnement.