Même des années après l'introduction de l'E10, le biocarburant ne se porte pas bien dans les stations-service allemandes. En ce qui concerne la production d'éco-carburants, l'Allemagne est cependant en tête en Europe.
Même si les Allemands ont tendance à être réticents à faire le plein de biocarburant eux-mêmes: l'Allemagne est le plus grand producteur de carburant à partir de matières premières renouvelables en Europe. L'année dernière, les raffineries nationales ont produit l'équivalent de 143 pétajoules. Cela représente 143 billions de kilojoules, ce qui correspond à la consommation d'énergie de 24 billions d'ampoules de 100 watts en une minute.
La France suit en deuxième position avec 113 pétajoules, les Pays-Bas en troisième position avec 79 pétajoules. Les biocarburants sont vendus sous leur forme pure ou en mélange dans les stations-service. Le diesel conventionnel contient environ 7 pour cent de bio-diesel, le Super a une part de 5 pour cent de bio-éthanol, le Super E10 de 10 pour cent.
Le Super E10 n'est toujours pas très populaire en Allemagne. Une bonne moitié des conducteurs qui pourraient effectivement faire le plein de leur voiture avec ce carburant, mais s'en passer, le font par souci de compatibilité de leur véhicule. C'était le résultat d'une enquête récente de l'ADAC. D'autres raisons sont l'incertitude sur les avantages et les inconvénients de l'E10 et les préoccupations concernant des coûts plus élevés.
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