Everbody's Darling est toujours l'idiot de tout le monde. Ou quelque chose comme ça.
Lorsque Mercedes-Benz a mis sur la route un coupé quatre portes il y a 14 ans, lui a donné le nom de CLS et a désormais récolté les fruits de son courage en matière de conception - personne n'aurait pu imaginer les vagues que le problème du « coupé quatre portes » allait susciter. jamais fait. Aujourd’hui, même les SUV ne sont plus protégés contre la transformation en SUV coupés à quatre portes. Mercedes-Benz et la CLS. Une success story.
2018 - la nouvelle Mercedes-Benz CLS - la troisième génération
Cependant, avec la sortie de la première mondiale à Los Angeles, la désormais troisième génération a subi d'énormes vents contraires. Le net est plein de sardoniques, moqueurs de commentaires tout simplement dédaigneux. Il semble que le courage de conception de Gordon Wagener était trop grand. Une sculpture de véhicule, avec presque pas de perles et de bords, a l'équipe de conception Mercedes sous Gordon et Robert Lesnik créé. Un peu trop de progrès?
Le nouveau CLS impressionne par ses formes claires. Une serre plate, une ligne tendue qui s'étend du long capot sur le toit bas à la queue courte. Les bords visibles bien visibles ont été supprimés. Au lieu de cela, la calandre a réinterprété. Dans le style des modèles AMG GT et 1955 Panamericana avec une légère inclinaison vers l'avant. Ainsi, le CLS développe un dynamisme unique, notamment en diagonale. De grandes roues, des phares pointus et un nouveau rideau d'air devant la roue avant sont les détails de la CLS.
Surtout à l'arrière, ici, vous vouliez ramener les coupés et les cabriolets de la marque dans le jeu, a suscité beaucoup de critiques dans le réseau.
Design controversé - la dernière technologie
Während Gordon Wagener sur site - écouter dans la vidéo - la conception la troisième génération CLS ne peut pas expliquer tous les fans de Mercedes d'accord. Mais j'attendrais un instant à ce stade et j'attendrais les impressions que vous obtenez lorsque vous voyez la voiture dans le trafic pour la première fois. C'est un monde différent encore et encore.
En attendant, on n'a pas du tout à discuter d'un autre sujet. Mercedes-Benz démontre le savoir-faire que vous pouvez obtenir pour travailler sur les moteurs et la technologie intérieure. Tout d'abord, seuls les nouveaux moteurs six cylindres en ligne seront disponibles. Deux moteurs diesel et un moteur à essence jouent le rôle principal et ne sont combinés qu'avec l'automate à engrenages 9. Selon les normes on voudrait dire. Les performances vont de 286 PS à 376 PS. D'autant plus que le 400d le CLS devrait donc devenir un choix merveilleux pour les voyageurs fréquents ayant le goût de quelque chose de spécial. Le 450er (moteur à essence) également présenté est livré avec un générateur de démarrage 48-Volt, qui peut fonctionner comme E-Boost. Runs, vous voulez dire juste là. 😉
Frein de tir et AMG
Les rumeurs disent; Le Shooting Brake a été développé mais n'a pas encore été approuvé par le conseil d'administration. Et vous devez également vous habituer un peu à la version AMG. Parce que les Affalterbachers développeront leur propre variante de la CLS et enregistreront ainsi également le V8 pour leurs propres modèles. Qu'il y ait une CLS 50, 55 ou 53 dans la Mercedes-Benz CLS à quatre portes - laissons-la ouverte à ce stade - il n'y aura certainement pas de CLS 63 AMG.
Le nouveau CLS arrive en mars 2018 sur le marché. Pour commencer, il existe une édition de 1, qui est également présentée dans la vidéo AUTOHUB.
