Avant de passer aux pneus d'hiver, n'oubliez pas de vérifier la profondeur de sculpture et l'état des lames. Tout le monde peut apprendre à changer de pneu, mais le travail demande de la concentration. Si vous êtes trop impatient, votre voiture ou vos pneus peuvent même être endommagés à la fin. Pneus Nokian Vous trouverez ci-dessous des conseils pour changer vos pneus correctement et facilement.
Quand il est temps de passer aux pneus d'hiver, assurez-vous d'abord que vos pneus sont toujours utilisables. Une astuce courante consiste à utiliser une pièce de deux euros pour vérifier la profondeur de la bande de roulement. La vérification de l'indicateur d'usure DSI (Driving Safety Indicator) est cependant beaucoup plus facile: l'indicateur d'usure présent sur tous les produits Nokian Tyres est une série de chiffres directement sur la bande de roulement du pneu. Si la bande de roulement des pneus diminue, les chiffres disparaissent progressivement. Le nombre le plus élevé, toujours visible, indique la profondeur de sculpture restante.
La profondeur de sculpture est particulièrement importante lors de la conduite sur neige fondue. Sur routes glissantes cela dépend surtout de lamelles impeccables.
Surveillez vos pneus
Pour les pneus d'hiver sans crampons, l'adhérence est basée sur la bande de roulement et les matériaux de la bande de roulement, de sorte que les cyclistes doivent toujours garder un œil sur les ailettes et les rainures des pneus. La poignée est rendue possible par les bords lamellaires tranchants et un composé de caoutchouc plus doux. Lorsque les lattes s'arrêtent, les bords sont ronds et rigides plutôt que flexibles, le pneu a perdu son adhérence.
De plus, la plupart des voitures ont une traction avant, elles ont tendance à devenir plus lourdes et la puissance moyenne du moteur a augmenté. Un style de conduite agressif accélère en outre l'usure des pneus. Changez la position de vos pneus entre les essieux avant et arrière après chaque kilomètre 6.000 à 8.000, car les pneus s'usent différemment à différentes positions. N'oubliez pas de toujours vérifier la pression des pneus lors du changement de pneus.
Réglez la pression correcte à l'avance
Les premières gelées nocturnes sont un bon moment pour passer aux pneus d'hiver. En ce moment ombragé, les endroits particulièrement frais sur la route peuvent déjà être gelés le matin. Cependant, lors du changement de pneus, la prudence est recommandée: des erreurs lors du changement peuvent endommager vos pneus ou même les desserrer pendant la conduite.
Martin Dražík, chef de produit chez Nokian Tyres Central Europe, souligne que, par exemple, les pneus directionnels ont un certain sens de rotation. Le pneu a un motif de flèche qui doit toujours rouler vers l'avant. Si les pneus sont montés dans la mauvaise direction, ils ne fonctionneront pas comme prévu dans des conditions hivernales exigeantes.
"Il est important de régler vos pneus d'hiver à la bonne pression avant de changer les pneus. Parfois, les gens conduisent avec des pneus fraîchement sortis directement à la station-service pour y vérifier la pression. Par exemple, si deux pneus sont à très basse pression, les deux peuvent être endommagés sur le chemin de la station-service"Dražík dit.
Si vos jantes sont fixées avec des écrous coniques, le cône doit être tourné vers l'intérieur. Vous devez également vous assurer que les bagues de centrage sont adaptées à la position des pneus d'hiver. Sinon, des vibrations se produiront.
Bien qu'il y ait quelques détails à considérer, vous apprenez toujours la meilleure façon de manipuler les pneus lorsque vous les essayez.
"Commencez par regarder quelqu'un qui est formé au changement de pneus. Ce n'est pas sorcier"Se souvient Dražík.
Cependant, si vous ne vous sentez toujours pas en sécurité, vous devriez laisser le travail à un professionnel.
"Avec les véhicules plus récents, le changement de pneus est plus exigeant - les pneus sont généralement plus gros, ce qui signifie qu'ils prennent plus de place et nécessitent donc plus de puissance lors du montage"Dražík dit.
Les clients des hôtels pneumatiques Vianor reçoivent une proposition de rendez-vous individuel en temps utile avant chaque saison. Un spécialiste vérifie alors directement lors du changement également l'état des pneus. De cette façon, le conducteur peut être sûr que ses pneus récemment enroulés sont également dans un état raisonnable.
Conseils pour changer les pneus
- Faites le test des pièces: Appuyez sur une pièce de deux euros dans la rainure de la bande de roulement. Si le bord extérieur argenté de la pièce est visible à plus de la moitié au-dessus du bloc de la bande de roulement, vous devez remplacer vos pneus. La teneur en argent est de quatre millimètres de large. En Allemagne, l'exigence légale minimale de profondeur de sculpture est de 1,6 millimètres.
- Tous les produits Nokian Tyres ont les Indicateur d'usure (DSI)avec lequel le conducteur peut vérifier l'état et la sécurité de ses pneus. L'indicateur de sécurité indique la profondeur des rainures principales du pneu, c'est-à-dire le profil restant.
- Assurez-vous d'avoir une clé, une clé dynamométrique et un bon cric. Le cric à bord n'est pas conçu pour des changements de pneus répétés.
- Reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule pour les points de levage corrects et la pression d'air recommandée par le fabricant. Les pneus d'hiver doivent être gonflés de 0,2 bar plus haut que les pneus d'été.
- Vous avez besoin d'une plate-forme solide et de niveau pour changer les pneus.
- Si votre voiture a des roues en alliage, serrez les écrous de roue après avoir parcouru des kilomètres 100-200.
- Tous les kilomètres 6.000 à 8.000, vous devez faire tourner les pneus en rotation entre les essieux avant et arrière. Par conséquent, vous devez toujours marquer l'emplacement sur les roues intégrées.