Mazda a un dossier de service numérique. Tous les travaux de l'atelier sont enregistrés à l'aide d'une base de données Internet.
Je ne comprends pas pourquoi ce type de "carnet d'entretien" ou, comme on aime à le dire, de chéquier, ne fait pas partie de la solution standard de chaque constructeur automobile.
Ce que je trouve particulièrement intéressant: Mazda donne non seulement accès à ce portail Internet à ses propres concessionnaires et ateliers, mais également à des ateliers gratuits.
Cette forme de « livret d’entretien d’atelier » présente de nombreux avantages.
Pour l'atelier: Informations actuelles sur ce qui a été fait sur le véhicule et ce qui doit être fait. Pour chaque atelier participant, c'est aussi un service rendu au client.
Pour le fabricant: Il peut traiter les demandes de garantie et de garantie très rapidement et facilement - car toutes les dates de travail et d'inspection ont été enregistrées en ligne et sont disponibles à tout moment. De plus, les fabricants pourraient mettre en place une base de données de rétroaction avec des fonctions étendues.
Pour les clients: Le plus grand avantage est la protection contre la manipulation du compteur de vitesse. Si chaque concessionnaire enregistré pouvait accéder aux travaux d'entretien sur un véhicule, le marché des « retourneurs de compteurs de vitesse » se tarirait très rapidement. De plus, lors de la vente de son véhicule, le client a la possibilité de montrer l'historique complet de l'atelier. L’acheteur d’une voiture d’occasion serait pleinement informé. Ce point permettrait également de minimiser la perte de valeur du véhicule.
Il est en effet étrange que cette forme de « carnet d'entretien numérique » ne fasse pas déjà partie du quotidien de chaque atelier et de chaque marque de véhicule.
Et ne serait-ce pas une idée pour un fournisseur de services de mettre en place un tel portail? Je pense que c'est une bonne idée commerciale. Gratuit pour les propriétaires de véhicules. Payant pour ... eh bien, si vous voulez que cette idée d'entreprise soit un plan d'affaires - un court e-mail suffit