Depuis plusieurs années, eCall fait partie de l'équipement standard des voitures neuves. Il existe plusieurs options pour adapter cette technologie aux véhicules anciens.
Depuis 2018, les constructeurs automobiles de l'UE sont tenus d'installer le système d'appel d'urgence automatique eCall dans les nouveaux modèles de voitures. En conséquence, la technologie de sauvetage s'est déjà répandue dans une plus grande mesure en Allemagne. Dans le même temps, cependant, il y a encore des millions de voitures sur nos routes qui n'appellent pas automatiquement à l'aide en cas d'accident du véhicule et de ses occupants. Dans l'intervalle, cependant, il existe sur le marché des solutions techniques de mise à niveau avec lesquelles la fonction eCall peut être introduite dans la voiture pour peu d'argent. Des variantes sont également disponibles pour les motos et les vélos électriques. Si vous avez un accident sur le chemin, vous avez toujours de meilleures chances d'obtenir une aide plus rapide et peut-être même vitale avec ces variantes.
La solution la plus courante à l'heure actuelle est ce qu'on appelle les fiches de déclaration d'accident (UMS), qui sont proposées par les clubs de la circulation tels que l'ADAC ou les assureurs automobiles pour peu d'argent. La base de cette solution est un petit gadget pour la prise 12 volts. Au dos, celui-ci dispose généralement d'un port USB pour recharger les téléphones portables, indispensables à la fonction eCall. Pour que le système d'appel d'urgence fonctionne, un téléphone portable doit être connecté à l'UMS via Bluetooth et une application correspondante doit être activée. En cas d'accident, des capteurs intégrés dans l'EMS le reconnaissent et le signalent à l'application correspondante sur le smartphone du conducteur. Le smartphone fournit à son tour à un agent d'urgence des informations sur la gravité de l'accident, la position du véhicule et le sens de la marche. L'agent tentera alors de contacter l'usager de la route impliqué dans l'accident. En cas d'échec, les services d'urgence locaux compétents sont informés. Les coûts de ce service varient selon les assureurs automobiles et dépendent également du tarif d'assurance choisi.
Si vous ne voulez pas d'une solution de retrofit eCall d'un assureur, vous pouvez également installer le dongle ODB Pace dans votre voiture. De cette manière, l'utilisateur reçoit un outil multifonctionnel comprenant un journal de bord et un entraîneur d'économie de carburant. Tout d'abord, le connecteur OBD, également appelé dongle, qui coûte 120 euros, est branché sur l'interface correspondante dans la voiture (généralement sous le volant). Si le petit appareil détecte un accident, comme avec la solution USM, une connexion à un centre d'appels est automatiquement établie à l'aide d'un téléphone portable connecté au dongle pace, qui en informe les secours si nécessaire.
En plus des solutions pour les voitures, il existe également des variantes spécifiquement pour les motos comme le système dguard, qui coûte environ 450 euros. Contrairement aux solutions basées sur smartphone, un module avec une puce SIM intégrée en permanence pour le réseau 2G est installé dans le véhicule. Et contrairement aux autres solutions, un appel d'urgence est effectué directement au 112 au lieu de via un centre d'appels et donc également avec priorité d'appel. Une autre particularité de cette solution installée en permanence est le bouton d'appel d'urgence sur le guidon, qui permet également d'activer manuellement l'appel d'urgence. De plus, dguard peut transmettre d'autres données telles que la vitesse ou l'angle d'inclinaison. En complément, cette solution propose un carnet de route électronique, un avertissement de vol et une fonction de localisation en cas de vol de la moto. Le prix d'achat comprend une licence de deux ans qui coûte environ 30 euros par an par la suite. L'acheteur peut installer lui-même le module dguard dans sa moto.
Une autre solution eCall adaptée aux motos et même aux VAE est proposée par Bosch avec son système Help Connect. À leur tour, les motocyclistes ont besoin d'un smartphone et de l'application de motards Calimoto pour ce système. La fonction Help Connect peut alors être activée via celui-ci si l'utilisateur a réservé l'offre Help Connect sous forme d'abonnement mensuel pour 5 euros ou d'abonnement annuel pour 40 euros. Dès qu'un package a été payé, vous pouvez vous connecter à l'application Calimoto avec votre profil personnel «Help Connect». Désormais, le service est disponible pour les clients allemands 11 heures sur XNUMX dans XNUMX pays européens. L'application Cobi proposée par la division Bosch e-bike pour les utilisateurs de vélos électriques est également conçue pour intégrer la même fonction Help Connect.