Elle est annoncée depuis longtemps et a récemment fait l'objet d'un débat houleux: à ce jour, la réglementation sur les petits véhicules électriques est ancrée dans la réglementation routière.
Depuis de nombreux mois, les médias en ont assez d'annoncer que les scooters électriques et autres petits véhicules électriques seront bientôt autorisés à circuler sur les routes allemandes. Le règlement correspondant (eKFV) a été officiellement approuvé par le Conseil fédéral aujourd'hui. Cependant, la version finale contient moins de libertés que prévu initialement.
Une particularité de la version de l'ordonnance sur les petits véhicules électriques présentée à l'origine par le ministre des Transports Andreas Scheuer (CSU) était l'introduction d'une catégorie jusqu'à une vitesse maximale de 12 km / h, avec laquelle vous pouvez également utiliser des sentiers pédestres. Cependant, il y avait une forte opposition à ce règlement spécial, qui a finalement conduit à la suppression du passage. Cela signifie que le véhicule reste à une vitesse maximale de 20 km / h et est assimilé au vélo lors de l'utilisation de la route. Vous n'avez pas besoin d'un permis de conduire ou d'un casque pour l'utiliser, la limite d'âge est de 14 ans. Pour les véhicules, vous avez besoin d'une assurance mais pas de preuve d'immatriculation. L'équipement de sécurité comprend l'éclairage, des réflecteurs latéraux, une cloche et deux freins. Un guidon ou une barre d'appui est également requis. Contrairement aux vélos, la limite d'alcool pour les utilisateurs de véhicules à moteur s'applique aux scooters électriques. Cela signifie généralement 0,5 et dans le cas des conducteurs novices, même 0,0 pour mille.