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D'ACCORD. Le premier article sur une nouvelle BMW depuis? Oui. Depuis quand? La dernière BMW que j'ai conduite était celle «Nouveau» BMW X5. Ça fait longtemps. Mais enfin, il y a aussi des modèles BMW sur my-auto-blog. Frais, à jour et dans ce cas vraiment chaud! La nouvelle BMW 340i était prête pour son premier trajet en tant que Gran Turismo.
BMW 340i Gran Turismo - Première sortie
Si vous - comme moi - Si vous n'avez pas traité avec la marque BMW depuis quelques années, vous vous tenez devant la «GT» avec étonnement. Un trois GT. Non pas qu'il soit généralement facile de différencier entre trois et quatre, non, les deux sont également disponibles dans une forme de carrosserie qui s'appelait autrefois une berline, mais qui s'appelle maintenant Gran Turismo et parfois Grand Coupé. Au final, ce sont des berlines avec le toit d'un coupé, mais dans le cas de la GT même avec tellement d'espace (jusqu'à 1.600 l de volume de coffre) qu'elle rivalise avec le touring classique. Non, BMW ne me facilite pas la tâche ce jour-là.
Cours rapide dans le mélange de carrosserie BMW et un premier tour dans le puissant moteur à essence turbo 326 PS.
Optiquement moins, plus techniquement
La Dreier GT existe depuis 2013 et les acheteurs chinois sont vraiment intéressés. Cela est également dû au fait que la Dreier GT a obtenu le long empattement de la «Dreier lang». 10 centimètres d'empattement de plus que la berline et un total de 20 centimètres de plus de longueur. Cela allonge non seulement le "petit trio" visuellement. Le toit du coupé reste confortablement éloigné des occupants et le hayon à grande ouverture fait du Gran Turismo un homme pratique et polyvalent. Et parce que la Dreier GT a déjà trouvé plus de 140.000 XNUMX acheteurs sur les principaux marchés, peu de choses ont changé visuellement avec le «lifting». On parle maintenant de LED sur les phares principaux et d'un nouveau graphisme de feux arrière. Autres jantes. D'autres couleurs.
Les changements sous la tôle sont plus importants. BMW propose trois moteurs à essence entièrement nouveaux et cinq nouveaux moteurs diesel. La gamme de services va de 150 à 326 ch. Les unités peuvent être couplées à la machine automatique à 8 vitesses de ZF et la transmission intégrale xDrive est également disponible en six variantes.
Plus de puissance, moins de consommation - de façon excitante, il y a toujours ce développement. Ni l'essence ni le diesel ne semblent vraiment épuisés. Cependant, BMW est déjà en train de creuser profondément dans le sac de trucs, en particulier avec les moteurs diesel. Deux turbocompresseurs, dont un à géométrie variable, à injection Commenrail jusqu'à 2.700 XNUMX bars. Plus d'informations sur la dernière génération de moteurs de Munich, bientôt dans un spécial moteur mein-auto-blog!
Voici comment roule la BMW 340i GT
Cela devrait indiquer comment il conduit. Le Bimmer. Oui, je n'ai pas pu conduire. Le collègue conduisait le véhicule et le trajet était assez brusque sur l'autoroute. Le Bimmer a zoomé sur l'autoroute et nous étions à peine entrés que nous étions arrivés à destination. Un échange de pilote? Nous étions en sueur. Mais nous allons rattraper ça! Promis.
Ce que je peux dire cependant: Une grande voiture de voyage pour le passager. Le turbo six cylindres, bien sûr en tant que moteur en ligne, pousse également le saindoux dans le groupe motopropulseur pour le passager avant au-dessus de 200 km / h. 200 km / h semble être le rythme de déplacement idéal. Souverain et précieux - jusqu'à présent l'évaluation du siège passager. Le bruit du vent reste loin et le confort de déplacement de la machine automatique à essieu convainc sans avoir parcouru un mètre.
En tant que passager, vous êtes ravi du nouveau système d'infodivertissement percé. Avec une structure de menu améliorée et l'intégration de la nouvelle BMW Connected. Oh et comment il conduit finalement - ça n'a pas vraiment d'importance de toute façon. Non?
Eh bien, je vais rattraper le «test de conduite» dans la 340i GT et ensuite rapporter en détail «comment il roule».
Jusque-là, la galerie résout le manque d'essais et le concessionnaire BMW est déjà le nouveau 3er GT à partir d'août. Par ailleurs, les prix commencent à 38.300 €.