Véhicules utilitaires VW dans le rapport de conduite
Hors route? Certainement!
Volkswagen Commercial Vehicles propose son icône, le «Bulli» - à l'époque sous le nom de «T1984» avec transmission intégrale avec la désignation supplémentaire «syncro» - depuis 3. Les constructeurs de véhicules utilitaires de Hanovre ont entrepris un réalignement technique de la transmission intégrale en 2003 avec le changement de modèle «T4» en «T5». Le couplage visqueux "syncro" a dû céder la place au couplage multi-plaques plus moderne et au nom "4MOTION". Au cours de l'année 2017 en cours, les véhicules utilitaires VW élargiront non seulement son portefeuille pour inclure le thème «4MOTION» avec le Caddy, le Transporter et l'Amarok. Avec différents moteurs, transmissions et systèmes supplémentaires, ils prouveront à l'avenir leur capacité hors route.
Véhicules utilitaires pour entreprises et particuliers
Dans la section des responsables de Volkswagen Commercial Vehicles, les chiffres de ventes et de ventes indiqués se lisent avec un certain effet «wow». En conséquence, la clientèle des entreprises et des particuliers augmente également. Sur les 477.000 88.500 véhicules utilitaires livrés par la marque, 4 XNUMX véhicules étaient équipés d'une transmission intégrale «XNUMXMOTION». À l'inverse, c'était presque un cinquième des véhicules des séries Caddy, T-Series et Amarok. Les plus grands nombres sont les marchés dits à quatre roues motrices comme la Norvège, la Suisse et l'Autriche.
Transporter Rockton and Co.en terrain difficile
L'équipe de communication produit dirigée par Jens Bobsien, Andreas Gottwald et Miriam Heuchler a invité les invités à tester l'adéquation de leurs modèles pour la transmission intégrale ou tout-terrain à proximité du paisible Wächtersbach (quartier de Main-Kinzig en Hesse). Autour du domaine «Weiherhof», une forêt privée d'environ 9.000 800 mètres carrés de forêt, se trouvent environ 35 kilomètres de sentiers forestiers au moins partiellement accessibles. Parmi les véhicules disponibles, les Caddy Edition 4 et Alltrack, Transporter Rockton et Amarok, nous choisissons les deux derniers véhicules pour une visite guidée à travers la forêt. Le matin, cela commence avec le transporteur Rockton, qui sort de la chaîne de production avec la transmission intégrale «30MOTION» de série. Un châssis plus haut de 2.0 mm et un blocage mécanique du différentiel de l'essieu arrière sont également à bord. Des éléments de protection anti-encastrement séparés pour le moteur, la transmission, le différentiel de l'essieu arrière, le silencieux principal, les jupes latérales et le réservoir sont disponibles en option. En résumé, Volkswagen propose également ces éléments dans le pack «Protection» pour toutes les fourgonnettes à quatre roues motrices. L'intérieur de conception variable du Rockton est sillonné de rails en option. Ici, par exemple, trois sièges individuels supplémentaires ou une cloison grillagée coulissante peuvent être intégrés. Nos véhicules de convoi sont présentés avec un 110 litres TDI et une combinaison de 150 kW (340 PS) et une transmission manuelle à six vitesses. Les 1.500 Newton-mètres de couple à 3.000 XNUMX - XNUMX XNUMX tours sont tout à fait suffisants pour le trafic routier sur des routes généralement homologuées, mais nous pousseront toujours aux limites au cours de notre «voyage hors route».
Visites guidées
Heiko Schultze de l'équipe «Driving Experience» de Volkswagen Nutzfahrzeuge AG nous donne les premiers conseils pour la conduite hors route. Puis nous sommes partis avec trois véhicules directement sur le chemin forestier le plus proche, qui s'avère rapidement être un chemin de boue profonde. Divers passages de boue, collines et descentes ainsi que patauger dans de plus grands trous d'eau. Pas vraiment un défi avec le Rockton Transporter. Oui, car le cheval de meute de Hanovre creuse un peu trop serré dans des couches de boue un peu trop profondes. Sous la direction de notre guide touristique Heiko, cela continue. Sa devise est de ne pas fouiller au hasard jusqu'à la dernière minute. Avec la règle: lâcher prise dans le temps, reculer et recommencer avec plus d'élan, on peut toujours aller un peu plus loin. Le trajet sur le Rockton se termine après 90 minutes divertissantes et nous revenons au point de départ.
Amarok avec unité V6
La deuxième visite de la journée mène dans la région avec un Amarok en début d'après-midi. Arrivé sur le marché en tant que pick-up classique, le constructeur automobile basé à Hanovre a prescrit un moteur six cylindres pour l'Amarok en 2016 afin de le rapprocher du segment des SUV classiques. Le convoi part avec trois véhicules, tous équipés d'un V6 TDI d'une puissance de 150 kW (204 ch) et de 500 Nm de couple. L'unité diesel de 3.0 litres est associée de série à une transmission 4MOTION et à une transmission automatique à 8 rapports. La transmission intégrale permanente de l'Amarok répartit automatiquement la puissance du moteur entre les essieux avant et arrière via un différentiel central Torson. De plus, le pick-up allemand dispose d'un blocage de différentiel électronique (EDS). L'action de freinage actif empêche une roue de patiner d'un côté et dirige toujours la puissance d'entraînement vers la roue avec la meilleure traction. Volkswagen Véhicules utilitaires propose en option un blocage de différentiel d'essieu arrière mécanique pour tous les Amaroks. La visite de deux heures avec l'Amarok est tout aussi divertissante que la visite précédente. L'Amarok est plus susceptible de «nager» dans des passages avec un sol profond, car le moteur V6 le rend plus lourd que le Rockton.
Conclusion : Avec l'ajout des modèles supplémentaires Caddy Edition 35 et Alltrack, Transporter Rockton et Amarok, Volkswagen Commercial Vehicles AG élargit à nouveau son portefeuille. Il ne s'agit pas seulement de véhicules qui peuvent simplement rouler sur un chemin de terre. Le constructeur de véhicules utilitaires de Hanovre fournit à ses clients des véhicules haut de gamme à usage professionnel.
Le parc de véhicules utilitaires tout-terrain est quasiment parfaitement équipé du Transporter Rockton, Caddy et Amarok. Un MUST absolu pour la vie professionnelle au quotidien et pour les professionnels et les particuliers indispensable.
Texte: Stefan Beckmann, Image d'entrée: Fabricant, Image: Stefan Beckmann et fabricant