Le modèle de luxe 7er ne manque certainement pas de charisme, mais les concepteurs de BMW ont tout de même découvert un potentiel pour un peu plus de présence: depuis début mars, le fleuron de Munich avec une calandre 40 agrandie pour cent fièrement mis en scène qu'avant.
En plus de la nouvelle calandre, un pare-chocs redessiné, une nouvelle conception d'éclairage pour les phares plats à LED ou un capot avec des perles plus distinctives attire le regard. À l'arrière, il y a aussi plus de chrome et un nouvel intérieur des feux arrière, entre lesquels à l'avenir également une bande de lumière continue. De nouvelles couleurs et jantes offrent une fraîcheur supplémentaire.
Les moteurs montaient et descendaient avec la puissance. Ainsi, le M760Li à douze cylindres, dont les gaz d'échappement nettoieront à l'avenir un filtre à particules supplémentaire, au lieu de 448 kW / 610 PS "seulement" 430 kW / 585 PS disponible. En contrepartie, cependant, le couple est passé de 800 à 850 Newtonmeter. Néanmoins, le temps de sprint est prolongé d'une décimale à 3,8 secondes. Un peu plus lent que la version V12 est le nouveau 750i, dont le V8 390 kW / 530 PS à l'avenir au lieu des précédents 330 kW / 450 PS. Ainsi, le quatre roues atteint la marque 100er après quatre secondes fluides, soit sept dixièmes de moins qu'auparavant. Également pour l'hybride rechargeable, qui sera appelé à l'avenir 745e au lieu de 740e, les performances du système de 240 kW / 326 PS augmentent à 290 kW / 394 PS, ce qui a également un effet légèrement positif sur la capacité de sprint. Dans le même temps, la gamme électrique pure de 45 augmente jusqu'à 58 kilomètres. Pour les moteurs diesel 730d, 740d et 750d, les données de puissance et les performances restent inchangées, mais comme les moteurs à essence, ils seront à l'avenir conformes à la norme d'émissions Euro 6d Temp.
BMW promet également des progrès pour l'intérieur qui, grâce à un meilleur vitrage acoustique, protège encore mieux les clients du bruit et du vent. Une nouvelle disposition des touches multifonctions sur le volant, un plateau repositionné avec fonction de charge inductive pour le smartphone ainsi que des options raffinées en bois et en cuir sont d'autres mesures. Un cockpit désormais entièrement numérique avec 12,3-Zoll-Display comme combiné d'instruments ainsi que le 10,25-Zoll-Touch-Screen pour le système d'infodivertissement complètent l'ensemble de mesures avec une logique de fonctionnement améliorée, un nouvel assistant vocal et une extension des techniques de conduite automatisée telles que le stationnement télécommandé.
En mars, BMW lance le 7er levé La poupe a également été modifiée. Nouveau est une bande d'éclairage entre les feux arrière 
L'intérieur du 7er n'a été modifié que dans quelques détails 
Comme auparavant, la BMW 7er sera disponible en deux versions à empattement 
Puissant: la calandre du 7er s'agrandit avec le lifting de 40 pour cent
Comme précédemment, BMW proposera le 7er avec deux empattements. L'entrée la moins chère dans le cosmos 7er marque le 730d avec 88.400 Euro. La version longue coûte un supplément de 5.500 Euro. Environ deux fois le prix de départ, à savoir 174.000 Euro, BMW demande la version supérieure M760Li xDrive.
Mario Hommen / SP-X
