Après environ sept ans, BMW relance la série la plus importante du Groupe. La nouvelle Série 3 peut faire presque tout mieux que son prédécesseur. Et il vous comprend - presque.
Lorsque BMW renouvelle la série trois, «l'évolution avant la révolution» s'applique généralement. La nouvelle édition de la série 20, qui porte le nom de G3, remplit définitivement ce critère, mais se distingue toujours clairement de son prédécesseur. Surtout, les phares fringants, associés à la calandre BMW profilée, assurent une bonne dose de futurisme. Et les feux arrière bicolores donnent aux nouveaux trois un look cool et technique. Le concessionnaire BMW écrit au moins 37.850 318 euros pour la 110d avec 150 kW / 320 ch sur la facture. La 39.950i coûte 134 184 euros (XNUMX kW / XNUMX ch).
Pour les premiers essais avec les moteurs à essence, BMW propose la 190i, nettement plus puissante avec 258 kW / 330 ch, mais tout aussi économique jusqu'à un dixième. Il a un prix de base de 44.750 3 euros, d'autant plus qu'il n'est disponible que sur la ligne "Advantage" mieux équipée. Cependant, pas un seul XNUMX ne sort mal de la chaîne de montage. Les assistants les plus importants tels que le freinage autonome ou la détection des piétons, le système mains libres Bluetooth, les phares à LED, la climatisation automatique et le régulateur de vitesse sont toujours là.
Le ton légèrement rugueux du quatre cylindres passe comme sportif, avec l'augmentation du régime moteur, le turbo devient rauque. At-il maintenant quatre ou six pots? Honnêtement, sans lire la fiche technique, juger serait sacrément difficile. Le développeur Michael Rath fait un clin d'œil avec un clin d'œil que ses spécialistes aident avec un système de son actif, mais il affirme également que le son ne sera en aucun cas déformé. Vous n'intervenez que de manière solidaire et renforcez le terrain. Le résultat peut être entendu. Mais pas seulement. Le deux litres est vraiment super sur le gaz, permet au camion de 1,5 tonne à propulsion arrière avec l'automate convertisseur à huit vitesses de marcher puissamment sous la commande du pied droit. Quiconque a lu les spécifications d'usine de 5,8 à 0 km / h en 100 secondes à l'avance n'est guère surpris d'être pressé dans les sièges luxuriants et confortables. Le châssis sportif permet des déplacements dynamiques sans être secoué par les bosses. Quiconque a des intentions d'achat et prévoit de passer longtemps avec la classe moyenne bavaroise devrait certainement prêter attention aux différentes configurations de suspension et de jante qui peuvent affecter la dynamique et le confort.
Un deuxième tour avec le diesel 140 kW / 190 ch montre clairement que c'est le plus fonctionnel des deux. Le diesel ne peut être identifié que peu de temps après un démarrage à froid, après quoi il convainc avec les meilleures manières; permet aux trois de surfer en toute confiance sur l'arbre de couple (400 Nm) et ne dérange pas indûment l'automatique, qui offre également huit niveaux de vitesse, avec des exigences de changement de vitesse.
Les pères de la berline avec une légère augmentation de largeur et quatre centimètres d'empattement en plus ont pris en compte l'espace disponible. Un rapide coup d'œil au combiné d'instruments montre que les temps modernes arrivent - ici, vous pouvez dire adieu au vieux monde et aux aiguilles d'affichage mécanique moyennant un supplément et au lieu de cela, mettre en place quelque part entre la vitesse et la vitesse pour les données informatiques de bord les plus importantes personnellement.
En ce qui concerne l'assistance au conducteur, les trois nouveaux sont à l'avant-garde. La machine peut faire à peu près n'importe quoi - freinage et accélération intelligents, direction et alerte - le programme complet. La voiture parcourra également bientôt 50 mètres automatiquement et se souviendra des derniers mètres parcourus. Cela a du sens, par exemple, si vous vous êtes manœuvré dans une constriction difficile. Ce n'est pas une nouvelle que vous pouvez désormais parler à votre BMW. Cependant, le système peut désormais se combiner logiquement si vous le lui dites. Il serait concevable de trouver les restaurants les plus proches si vous exprimez verbalement la faim. Mais cela ne fonctionne pas toujours comme vous le souhaitez. Des nouvelles apaisantes que tout n'est pas parfait sur ce véhicule non plus.
BMW Série 3 - brève description:
Pourquoi: Parce que c'est une berline subtilement sportive avec un plaisir de conduite garanti
Pourquoi pas: parce que l'offre ne convient pas à tous les budgets
Quoi d'autre: Mercedes Classe C, Jaguar XE, Alfa Giulia, Volkswagen Passat, Volvo 60 series, Audi A4
Ce qui reste à venir: par exemple une version hybride à venir
Quand: 9 mars