Les coupés ont toujours été autorisés à être un peu plus chers et aussi un peu plus puissants. Cela s'applique également s'ils sont basés sur un SUV. BMW met donc à niveau le X2 vers le modèle M.
BMW ajoute fortement au coupé SUV compact X2. Le nouveau modèle haut de gamme s'appelle BMW X2 M35i et délivre une puissance impressionnante de 225 kW / 306 ch. La surprise est sous le capot, car les tuners internes de BMW, BMW M GmbH, installent pour la première fois un quatre cylindres M-Performance dans une BMW. Il y a aussi un superlatif, car le moteur turbo de deux litres est le quatre cylindres le plus puissant jamais utilisé dans une BMW homologuée pour la route. Le bloc d'alimentation X2 peut être commandé dès maintenant et coûte à partir de 55.200 XNUMX euros.
Le sprint standard d'un départ arrêté à 4,9 km / h réussit en 100 secondes et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km / h. Cela ne serait pas possible avec la traction avant de la base X2, c'est pourquoi le 1,7 tonne est uniquement livré en traction intégrale et avec une transmission automatique Steptronic à huit rapports avec contrôle de lancement en standard. Le système de refroidissement a été spécialement révisé pour le M35i afin que la stabilité thermique du moteur soit garantie. Non seulement les amateurs de sport automobile apprécieront une autre première M-Performance: le différentiel sport mécanique monté dans la boîte de vitesses sur l'essieu avant. Avec un style de conduite très sportif, ce système réduit la perte de traction sur les roues avant. Et la direction sportive donne une bonne rétroaction, même lorsque vous conduisez sur des routes de campagne rapides, une sensation de direction sûre est transmise.
La particularité du Power-X2 est déjà visible de l'extérieur. La suspension sport a été abaissée d'un centimètre avec des ressorts serrés. Les grandes entrées d'air ont été modifiées pour augmenter les performances et la calandre double rein BMW est très large ici, le cadre est peint en gris cerium mat. Cette couleur noble se retrouve également sur les ouvertures d'air de refroidissement et les rétroviseurs extérieurs. Le becquet arrière s'est avéré si puissant que la lunette arrière n'a qu'un effet de fente, mais étonnamment, la vue arrière du rétroviseur n'est pas particulièrement restreinte. Le son sportif assorti provient de deux sorties d'échappement rondes de 10 cm du système d'échappement sport.
À l'intérieur, la première chose qui attire l'attention est les sièges avant de course avec appuie-tête intégrés. Ils offrent un soutien latéral supérieur à la moyenne. Un mélange sportif et élégant de cuir et d'Alcantara complète l'ensemble global haute performance. Si vous optez pour les ceintures de sécurité en option avec des coutures colorées, vous devez cependant prendre en compte un supplément de 300 euros.
Il va sans dire qu'un coupé SUV aussi sportif est également déplacé avec beaucoup de plaisir de conduite. La consommation spécifiée en usine d'environ sept litres de super par 100 kilomètres est alors facilement dépassée. Mais ici aussi, les Bavarois ont réfléchi et ont augmenté le volume du réservoir de 51 à 61 litres.
À l'intérieur, la première chose qui attire l'attention est les sièges avant de course avec appuie-tête intégrés
Wolfgang Wieland / SP-X
