Rapport de conduite: Range Rover Evoque - électrifié, noble et avec de nouveaux détails techniques

Le Range Rover Evoque est devenu un best-seller chez les concessionnaires Land Rover au cours des huit dernières années. Maintenant, la deuxième génération commence et met encore plus l'accent sur le mode de vie.

Dès début avril, la deuxième génération du Range Rover Evoque (de 37.350 Euro) attendra les clients chez le concessionnaire Land Rover. Le SUV compact de style de vie est le best-seller des Britanniques et n'a été développé optiquement que prudemment - mais techniquement complètement renouvelé: seules les charnières de porte ont repris les ingénieurs du prédécesseur.

Cependant, la sous-structure n'est toujours pas à jour: bien que l'Evoque utilise ses phares étroits à LED (avec technologie Matrix sur demande), les poignées de porte encastrées dans la carrosserie ou la large grille de radiateur, il fait toujours grand usage de son grand frère Velar 4,37 mètre de long Klein-Landy pas sa sous-structure en aluminium. Au lieu de cela, il y a encore beaucoup d'acier lourd dans la plate-forme Evoque qui pousse le poids à vide au moins à 1.787 kilogrammes.

La masse compense Land Rover avec des moteurs quatre cylindres de deux litres chargés et principalement électrifiés. À l'exception du 37.350 Euro cher, le D150 d'entrée de gamme à transmission manuelle et à traction avant avec 110 kW / 150 PS diesel puissant - disponible à partir de juin - réglez toutes les variantes Evoque sur le support de tension 48. Le générateur de démarreur à courroie électrique aide à récupérer et à augmenter et pousse la consommation standard du diesel à environ six, le moteur à essence à environ huit litres - en pratique, il y en a ici, mais il y a quelques litres de plus. Les quatre roues motrices Evoques économisent même l'essieu arrière chaque fois que possible pour économiser du carburant.

Land Rover a trois niveaux de puissance chacun: en plus du diesel de base, il existe également un choix de moteurs à essence 132 kW / 180 PS et 177 kW / 240 HP, les Otto avec 147 kW / 200 PS, 184 kW / 250 PS ou 221 kW / 300 PS disponible; Ce dernier bat déjà dans la base avec 52.400 Euro. À l'exception du modèle d'entrée de gamme, tous les modèles sont équipés d'une boîte automatique à neuf rapports et d'une transmission intégrale. Les deux sont également disponibles pour le diesel 150-PS, qui bénéficie également de la puissance électrique supplémentaire. Parlant électrique: Land Rover veut remettre l'Evoque en tant qu'hybride rechargeable avec moteur à essence à trois cylindres et moteur électrique d'ici un an.

À la première sortie, nous avons pu nous convaincre du moteur à essence moyen et du diesel le plus puissant. Le moteur à essence 250-PS a en fait beaucoup de bruit, mais avec deux beaux mecs occupés juste deux bons traits de remorquage - ce que vous remarquez qu'il accélère. Les secondes 7,5 sur 100 km / h sont bien, mais on n'est pas vraiment pressé avec force dans les sièges légèrement plus petits. Sauf à pleine charge, où le quatre cylindres sonne assez concis, il est silencieux et confortable à l'intérieur. D'un autre côté, le convertisseur automatique est plutôt mouvementé et quelque peu inharmonieux, ce qui rend les neuf traductions assez tard, mais en même temps, parfois, ne démarre pas tout à fait lors de l'accélération. Ce n'est pas différent avec le diesel le plus puissant, mais c'est néanmoins la variante de propulsion la plus douce dans l'ensemble. Que vous ayez besoin du meilleur diesel, c'est discutable. Il n'est pas un Sprintstar et même avec la puissance 132 kW / 180 du diesel central sous le capot, l'Evoque pour la croisière devrait être suffisamment puissant motorisé.   

L'empattement court rend le SUV assez net et malgré la masse lourde, il peut être assez sportif au coin de la rue avec l'Evoque bien réglé - même sans la suspension adaptative en option. Et bien sûr, l'Evoque fait du Land Rover un bon terrain tout-terrain typique. Afin de rendre les manœuvres sur l'asphalte encore plus faciles, l'Evoque célèbre une première technologique que les Britanniques ont introduit pour la première fois 2014: le capot transparent. Grâce aux caméras dans la calandre et les rétroviseurs latéraux, le conducteur peut voir sur l'écran d'informations ce qui se trouve sous l'avant.  

Le fait que - sauf dans la version de base - la dernière édition du système d'infodivertissement à deux écrans tactiles soit utilisée est une question d'honneur, même les instruments numériques et l'affichage tête haute sont disponibles sur demande. La charge inductive du smartphone n'est pas encore prévue. Nouveau est la fonction Smart Settings, qui se souvient des préférences du conducteur. Sur la base de la clé ou du smartphone, l'Evoque, qui prend le volant et prend le siège sur demande, non seulement avec du cuir, mais aussi avec un tissu de haute qualité ou un siège en tissu mélangé d'eucalyptus correctement; la radio, la climatisation et la fonction de massage sont également ajustées en fonction des préférences. Autre nouveauté: le rétroviseur numérique (421 Euro). Si la petite fenêtre ressemblant à des échappatoires n'est de toute façon pas magnifique, la vue arrière est également couverte par les bagages ou les passagers, une image de la caméra dans le miroir peut être affichée en appuyant sur un bouton qui permet une vue claire.

Le fait que voyager sur le siège arrière des invités, se produira probablement à l'époque, uniquement disponible en tant que génération à quatre portes et pas plus de deux portes ou même convertible deux beaucoup plus courant. Bien que l'empattement n'ait augmenté que de deux centimètres, mais l'espace à l'arrière est beaucoup plus spacieux. Même le coffre a grandi, il est environ dix pour cent plus pur qu'auparavant: le litre 591 avale le compartiment à bagages, vous déterminez que le siège arrière tripartite est-il du litre 1.383. Pratique: L'ouverture de chargement est devenue sensiblement plus large, maintenant même un sac de golf ou une poussette devrait s'adapter facilement. En revanche, la politique de supplément est moins adaptée aux familles: les sites 64 incluent la liste de prix Evoque et ceux qui ne peuvent pas résister aux tentations se retrouvent en dehors de la marque 60.000 Euro.