Quand le sport automobile devient un coup PR
Quelques réflexions sur l'utilisation de Felix Baumgartner:
Qui ne souhaiterait pas pouvoir transformer ses rêves d’enfant en réalité ? La plupart d’entre nous ont cette chance, mais quelques-uns ont cette chance. L'année dernière, Felix Baumgartner a sauté d'une capsule dans la stratosphère jusqu'à la Terre. C'était une manœuvre audacieuse et beaucoup disaient qu'elle exigeait avant tout une chose : l'envie de folie. Felix Baumgartner a fait quelque chose qui a sans aucun doute nécessité une bonne dose de « cojones ». Qu’il s’agisse de folie, je n’en ai aucune idée. Il l'a fait dans le cadre d'un travail médiatique hautement professionnel de RedBull. RedBull est depuis longtemps plus qu'une simple boisson à base de caféine. RedBull est avant tout un empire médiatique. Et quiconque s'intéresse aux sports parfois dangereux commercialisés par RedBull ne peut ignorer cette vidéo :
Mais il ne s'agit pas de RedBull, car l'idée d'utiliser Felix Baumgartner dans la course de 24 heures vient apparemment d'Audi seule.
Aujourd'hui, le département des sports d'Audi se retrouve dans le sillage du succès médiatique de Felix Baumgartner. Et si vous avez écouté Felix Baumgartner lors de la conférence de presse de la course de 24 heures il y a deux semaines, la course a toujours été pour lui un « rêve de garçon ». Et la course de 24 heures du Nürburgring constitue le plus grand défi.
2014 souhaite que Felix Baumgartner participe à la course 24h dans l'Eifel.
Audi rend ce rêve possible et le prépare en conséquence pour une utilisation. Contrairement aux recommandations des professionnels, Felix Baumgartner ne démarre pas dans un véhicule lent, il doit être la première classe sur le ring, un véhicule GT3 avec suffisamment de pression pour repousser l'Autrichien dans l'espace si nécessaire. Pour utiliser le potentiel d'une voiture de course GT3, cependant, il ne suffit pas d'avoir effectué des vies obstinées. C'était facile à voir sur les temps au tour de la voiture numéro 22. Chaque fois que le R8 LMS roulait ultra fois en 9 minutes (VLN exécuter 3), Félix Baumgartner était au volant. Lorsque les temps sont revenus au niveau des autres véhicules SP9, Pierre Kaffer a conduit la voiture de course sur le circuit de l'Eifel. Le fait que deux véhicules aient déjà été mis au rebut lors de la préparation, il n'y a aucune déclaration à ce sujet et il n'y a pas de place pour cela dans les médias habituels. Le talent est une chose, courir en enfer vert est quelque chose de complètement différent.
Sport automobile contre médias Stunt
C'est un coup de pub qu'Audi fait ici. Les risques? Vous semblez être prévisible, non?
Les opinions sont controversées et l'ensemble du projet est vivement discuté dans le paddock. D'un côté, il y a l'opinion: bien sûr, qui ne profiterait pas de cette occasion? Et certainement, entrer dans une GT3 en tant que non-professionnel nécessite au moins trois œufs. Mais d'autre part la question de la signification du sport automobile? Tout est-il possible avec de l'argent? De nombreux talents se voient refuser l'accès à une classe supérieure - faute de sponsors.
Ce n'est pas le talent qui décide - c'est le parrain qui décide. Mais cela mène le sport automobile à une impasse.
Lorsque les professionnels des médias découvrent le sport automobile par eux-mêmes, cela conduit rarement au bénéfice du sport automobile. Et une course 24h n'a pas vraiment besoin d'une autre célébrité avec une envie de s'épanouir. Il y a déjà suffisamment de pilotes hommes qui se sont lancés dans une Porsche rapide et qui, avec une méconnaissance de l'itinéraire, gênent des classes de véhicules encore plus petites.
Vous ne pouvez pas dire à une équipe de course qui elle est obligée de faire. L'histoire du sport automobile regorge d'exemples de célébrités qui se sont essayées aux voitures de course. Cependant, la Nordschleife et surtout la course 24h est un événement avec peu de marge d'erreur. Si vous ne faites pas attention ici, vous vous retrouverez rapidement dans le garde-corps ou derrière.
Le mauvais temps et la mauvaise visibilité sont tout aussi courants - il sera passionnant de voir à quel point Felix Baumgartner peut s'améliorer. Et à quoi ressemblera la stratégie d'Audi à la fin.
Soit dit en passant, Felix Baumgartner conduit une R8 avec de la publicité pour l'Audi Driving Experience - et là, tout le monde peut être formé pour devenir pilote de course. Le petit changement nécessaire fourni.