Si vous êtes intéressé par l'Audi Q5 en tant que voiture d'occasion, vous devez dépenser un peu d'argent. Le SUV n'est pas une affaire, mais un favori du TÜV.
L'Audi Q5 de première génération a été produite à Ingolstadt entre 2008 et 2016 et occupe la place intermédiaire entre Q3 et Q7 dans la gamme des SUV Audi. C'était donc un bon compromis entre la classe compacte et la classe de luxe, offrant plus d'espace que le Q3, mais nécessitant beaucoup moins d'espace de circulation que le Q5 de plus de 7 mètres de long.
Carrosserie et intérieur: Avec une longueur de 4,60 mètres, le Q5 reste clair dans la circulation urbaine et lorsqu'il recherche une place de parking, mais offre toujours beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages et convient donc comme véhicule familial. L'intérieur est hors de tout doute en termes de choix de matériaux et de fabrication; et les sièges, les commandes et la climatisation sont également très bons. Avec le châssis agile mais harmonieux, vous pouvez passer de longs trajets confortablement et détendus.
Moteurs et entraînement: Techniquement étroitement liée au modèle A4 milieu de gamme, la Q5 utilise également la gamme de moteurs de la berline. La gamme de services comprend des moteurs diesel et à essence de 105 kW / 143 PS à 260 kW / 354 PS (SQ5). À l'exception de l'auto-allumeur de base de deux litres avec 143 ch, qui a été livré avec la traction avant en standard, tous les moteurs sont combinés avec une transmission intégrale.
Le diesel de deux litres était proposé dans différentes configurations jusqu'à 140 kW / 190 ch. La version d'entrée de gamme - avec le lifting 2012 HP en 150 et le 2014 HP depuis 163 - est un bon choix pour les acheteurs orientés vers la raison, combine un kilométrage décent, des coûts d'achat relativement bas et une faible consommation. Le diesel de pointe est le V6 de trois litres développant jusqu'à 190 kW / 258 ch (depuis 2013). Ses niveaux d'expansion comme SQ vont jusqu'à 250 kW / 340 PS. Des dispositifs d'arrêt illégaux ont été utilisés pour le diesel de 3,0 litres et de deux litres (2008 à 2015). Les acheteurs d'un Q5 d'occasion avec l'un de ces moteurs doivent s'assurer que les rappels appropriés ont été effectués.
Les moteurs à essence sont plutôt rares sur le marché allemand des voitures d'occasion. Un total de trois turbos à quatre cylindres de 2,0 litres avec 132 kW / 180 ch, 155 kW / 211 ch et 169 kW / 230 ch étaient disponibles au cours de la période de production précédente. De plus, il y a le V3,2 de 6 litres très assoiffé avec 199 kW / 270 PS, qui a été remplacé en 2012 par un V3,0 à compresseur de 6 litres avec 200 kW / 272 PS. Dans la version S, il développe 260 kW / 354 ch. L'exotisme complet est l'hybride de 2011 kW / 2015 ch et d'une consommation standard de 180 litres, disponible de mi-245 à mi-6,9. Selon le moteur, une boîte manuelle à six rapports, une automatique à huit rapports (tiptronic) ou une DSG à sept rapports (S tronic) sont utilisées.
Équipement et sécurité: Après tout, les modèles de base sont livrés avec une radio CD, une climatisation automatique et des jantes de 18 pouces. Typiquement pour Audi, cependant, le Q5 offre également de nombreuses options au-delà de l'équipement standard pour investir de l'argent dans le confort et la sécurité, comme dans les feux de virage bi-xénon, les capteurs de stationnement et le hayon électrique. L'offre comprenait également un ensemble d'optiques tout-terrain avec protection anti-encastrement et un ensemble sport S-Line avec des sièges sport partiellement en cuir. Six airbags et le dispositif antidérapant ESP garantissent la sécurité en usine. Lane Keeping et Blind Spot Assist sont à bord moyennant un supplément. Le crash test EuroNCAP en 2009 lui a donné une note maximale de cinq étoiles.
Qualité. Lors de l'inspection principale (HU) du TÜV, le Q5 se comporte généralement de manière exemplaire. Les anciens modèles maîtrisent également le HU en grande partie sans problème. Dans la liste TÜV des défauts des véhicules de 8 et 9 ans, la société basée à Ingolstadt occupe la quatrième place en tant que nain des défauts. Il y a parfois des problèmes avec les flexibles de frein et les arbres de transmission.
Conclusion : L'Audi Q5 est un véhicule fiable. Les primo-accédants n'étaient généralement pas satisfaits de l'équipement de base, de sorte que ceux utilisés ont souvent de nombreux extras de confort. Les prix sur les échanges en ligne de voitures d'occasion sont élevés malgré le kilométrage élevé. Les offres pour les modèles à partir de 13.000 commencent à environ 2009 2016 EUR; 30.000 euros et plus sont populaires pour les jeunes modèles à partir de XNUMX.
