Contrôle des voitures d'occasion : Opel Crossland X

L'Opel Crossland X offre beaucoup : un espace décent, un grand coffre et de nombreux assistants. Mais c'est aussi bon pour les surprises, par exemple au TÜV.  

Depuis la mi-2017, le Opel Crossland au début. Le crossover citadin partage la plateforme avec la Peugeot 2008 et la Citroën C3 Aircross. Initialement prévu en 2012 comme un développement purement coopératif entre l'entreprise basée à Rüsselsheim et le groupe PSA, les Français négociaient déjà le rachat d'Opel lorsque le Crossland X a fait ses débuts. Depuis que les premiers modèles Crossland sont passés par le TÜV, il y a maintenant une bonne occasion de voir quelle est sa qualité.  

Carrosserie et intérieur

Le Crossland X de 4,21 mètres de long appartient à la catégorie des mini-SUV, qui comprend également les Nissan Juke, Renault Captur et Fiat 500X. Visuellement, il est immédiatement reconnaissable comme un membre de la famille Opel : les plis classiques sont en place. Les planches en plastique autour des passages de roue et un soupçon de protection anti-encastrement à l'avant et à l'arrière du tout-terrain mettent des accents, mais ne sont qu'une belle apparence, car le Crossland X n'est disponible qu'avec la traction avant. Le style Opel prévaut également à l'intérieur. Le volant, le cockpit et la porte de changement de vitesse sont familiers à de nombreux modèles avec l'éclair. Le lifting qui a eu lieu au début de 2021 a adapté l'apparence du langage de conception désormais actuel avec le soi-disant visage Vizor. Depuis lors, la désignation du modèle s'est débarrassée du « X ».  

Grâce à son empattement de 2,60 mètres, la petite Opel offre un bon espace pour au moins quatre personnes. La banquette arrière en trois parties, qui peut être déplacée jusqu'à 15 centimètres, est pratique, bien qu'elle ne soit pas de série sur toutes les versions d'équipement. Selon sa position, le bagage contient entre 410 et 520 litres. Si vous rabattez les dossiers des sièges arrière, le plancher du véhicule est de niveau et le volume passe à 1.255 XNUMX litres.  

Moteurs et entraînement

Dans la gamme de moteurs, vous ne trouverez que des moteurs à combustion conventionnels de l'étagère PSA. Vous avez le choix entre un trois cylindres de 1,2 litre de 60 kW/83 ch et le trois cylindres turbo de 1,2 litre, qui est également disponible avec 96 kW/130 ch en plus d'une version de 81 kW/110 ch. Un diesel de 1,5 litre est disponible dans les versions 81 kW/110 ch et 88 kW/122 ch. La consommation standard des moteurs à essence est comprise entre 4,7 et 5,2 litres, les auto-allumeurs approuvent en moyenne entre 3,5 et 5,5 litres de gazole. Comme alternative à l'essence et au diesel, une variante à gaz liquide en combinaison avec le moteur atmosphérique de 2017 litre était également disponible entre fin 2018 et mi-1,2. Selon le moteur, la puissance est transmise par un interrupteur manuel à cinq ou six vitesses ou une automatique à six vitesses.  

Au lieu de quatre roues motrices, le premier propriétaire pourrait au moins commander le contrôle de traction adaptatif "Intelligrip". Il adapte les aides à la conduite électroniques aux exigences particulières telles que les trajets hors route ou la conduite sur neige en appuyant simplement sur un bouton.  

Équipement et sécurité

Le Crossland X, qui coûte environ 17.000 2021 euros au lancement sur le marché, propose un équipement standard décent dans le niveau de base "Selection". La climatisation, la radio DAB et l'assistant de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse sont de série. Si vous voulez qu'il soit plus beau, par exemple avec des rails de toit, de l'aluminium ou de la peinture bicolore, ou plus confortable avec la climatisation automatique, des sièges AGR adaptés au dos ou des systèmes d'infodivertissement modernes, les autres versions d'équipement peuvent vous aider. "édition"; "Innovation", "Ultimate" et depuis 180 "GS-Line" offrent toutes sortes d'équipements départ usine ou dans des packs supplémentaires tels qu'un affichage tête haute, un système de navigation et une caméra de recul panoramique à XNUMX degrés. Toute personne intéressée par une voiture d'occasion doit donc regarder de près et comparer les extras commandés par le premier propriétaire. Le Crossland X a réussi le test de collision NCAP avec une note de cinq étoiles.  

Qualité

La première inspection télévisée principale montre la lumière et l'ombre du Crossland X. Les inspecteurs du TÜV se plaignent déjà des disques de frein et des ressorts d'essieu. Toute personne intéressée par les voitures d'occasion devrait jeter un coup d'œil ici. La perte d'huile est également un problème au TÜV. La suspension des essieux, la direction, l'éclairage et le système d'échappement sont discrets.  

Conclusion

L'Opel Crossland X est un multisegment pratique qui impressionne par son espace généreux et son coffre variable. Pour les modèles plus anciens avec un équipement simple, il faut investir environ 12.000 15.000 euros. Les véhicules avec des niveaux de confort plus élevés comme Ultimate commencent à environ XNUMX XNUMX euros.