Visuellement, la quatrième édition du Toyota RAV4 peut être plus d'un type moyen, mais en termes de qualité à long terme, le SUV compact offre un niveau supérieur.
Avec la série RAV4, Toyota propose un SUV compact particulièrement solide depuis un quart de siècle. Comme ses prédécesseurs, la quatrième édition, produite de 2013 à 2018, s'inscrit dans cette tradition louable. Pendant ce temps, sur le marché de l'occasion, des premiers exemplaires avec un kilométrage élevé pour des sommes à quatre chiffres. Même les kilométrages élevés n'ont pas à effrayer, car au vu de ses performances dans les statistiques de panne ADAC et le rapport TÜV, vous pouvez vous attendre à une fiabilité maximale.
Corps: Au lieu du compteur 3,70 court comme la première génération, le quatrième RAV4 mesure autour du compteur 4,60. En conséquence, l'espace disponible à l'intérieur bien traité de la cinq portes est généreux, ce qui offre aux adultes encore plus grands sur le siège arrière beaucoup d'espace pour les jambes. Et grâce à un tunnel de transmission plat, le plancher est également aéré. Le coffre à bagages varie de 547 à 1.746 litres. Avec l'hybride c'est 501 litres. De plus, sous le coffre plat se trouve un compartiment de rangement 100 litre. Contrairement à ses prédécesseurs, la quatrième génération propose un portail arrière s'ouvrant vers le haut plutôt que latéralement. Aussi pratique: sa charge de remorque est d'au moins deux tonnes.
Moteurs: L'offre de moteurs pour le RAV4 est gérable. Sur toute la période de construction, deux moteurs à essence de capacité cubique 2,0 et 2,5 litres ont été proposés, qui, combinés à 112 kW / 152 PS ou 132 kW / 180 PS, ont de bonnes performances avec une consommation modérée. Le RAV4 avec un moteur diesel BMW compatible 105 kW / 143 PS est assez dynamique et en même temps très économique, mais il n'était proposé qu'à partir de 2016 et uniquement en combinaison avec la traction avant. Exclusivement comme Allrader, il y avait le 2013 2016 D-2.2D avec 4 kW / 110 PS offert entre 150 et XNUMX, que l'on obtient également dans une version assez soif avec convertisseur de couple à six étages automatique.
Sur le marché de l'occasion, seul un bon tiers de l'essence ou du diesel RAV4 proposé. L'entraînement hybride, qui fournit de loin la plus grande part du mélange de moteurs, offre une performance du système de 145 kW / 197 PS avec une combinaison d'un moteur à combustion et de deux moteurs électriques. Cela devrait permettre un temps de sprint de 8,3 secondes, tandis que la consommation est d'environ cinq litres. La technologie hybride est considérée comme mature et fiable, mais a aussi son prix: Pour les d'occasion, il faut investir jusqu'à présent encore plus que 20.000 euro.
Équipement et sécurité: Même la version de base sans nom du RAV4 est bien équipée avec climatisation, système audio et lève-vitres électriques. La prochaine version supérieure, Comfort, avec ses roues en alliage, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse et le système d'infodivertissement Touch, répond même aux exigences les plus élevées. Il est vraiment digne de l'équipement Edition ou de l'exécutif de haut niveau.
Dans la quatrième génération de RAV4, Toyota a introduit un certain nombre de nouveaux systèmes d'assistance tels que le détecteur de changement de voie et d'angle mort et l'assistant de feux de route, qui, avec sept airbags et un habitacle, ont livré un résultat cinq étoiles impeccable lors du crash test de l'Euro-NCAP. Le Hochbeiner est une véritable forteresse.
Qualité: Cela vaut également pour ses qualités à long terme. Comme le prédécesseur, le SUV compact se démarque dans sa quatrième édition du rapport TÜV malgré un kilométrage moyen avec un taux d'erreur bien inférieur au taux moyen. Avec l'âge, l'écart entre le RAV4 et la moyenne du segment se creuse encore. Un point faible est l'augmentation de l'usure des freins. Pour les unités avec attelage de remorque, un examen critique de l'état de l'attelage est recommandé.
Conclusion: En tant que véhicule familial confortable et spacieux, le Toyota RAV4 est une véritable recommandation. Compte tenu de ses qualités élevées à long terme, vous pouvez également faire peu de mal lors de l'achat d'occasion. Le moteur intéressant est en plus du diesel 143-PS, en particulier le moteur hybride. Cependant, en tant qu'électricien à temps partiel, RAV4, qui est à la fois dynamique et économique à la fois, exige toujours un investissement accru.
