Vous vous tenez au Salon de Genève, voyez la nouvelle petite jeep et pensez: mec, je connais cette voiture quelque part.
Ce n'est pas étonnant, car la plus petite Jeep de tous les temps, à part la Willys Jeep d'origine, est en fait basée sur une petite Fiat. le Fiat 500L. Et c'est censé être une jeep? La question critique doit être admise.
FIAT a rétréci la Jeep, le résultat: Le Renegade
Genève 2014: Avec la Renegade, la plus petite Jeep est née!
Il ne reste pas grand-chose de ses origines en tant que Fiat 500L, également connue sous le nom de Fiat Punto. Avec le Renegade, FIAT a tout chamboulé et a plongé profondément dans le sac des astuces de la technologie d'entraînement. La petite Jeep offre un total de 16 combinaisons différentes d'options de moteur et de transmission. Quatre essence, deux turbodiesel et un moteur FlexFuel (pour le carburant E85 aka éthanol), plus deux transmissions manuelles, une transmission à double embrayage et une transmission automatique à 9 rapports de ZF.
Et parce que la Jeep doit réussir sur le terrain en tant que Jeep, il y a aussi la Renegade, comme déjà à Jeep Cherokee, une sélection de solutions de traction intégrale. Jusqu'à la version Trailhawk avec réduction hors route, plus de garde au sol, plus de débattement de la suspension et plus d'angle d'approche. En tant que Trailhawk, la 500L auparavant mignonne reçoit également de nouveaux amortisseurs du spécialiste KONI. Celles-ci fonctionnent de manière adaptative et peuvent être adaptées aux besoins contraires de l'utilisation routière et tout-terrain. Dans la version Trailhawk, même la plus petite Jeep devrait gérer le Rubicon Trail. « J’aimerais vivre ça… »
Si vous ne voulez pas commander le Jeep Renegade (le nom du projet était Jeepster) en raison de ses talents hors route, mais préférez le style du petit SUV, vous pouvez également obtenir le Renegade 4.23 long d'un mètre avec traction avant. Le coffre avale entre 350 et 870 litres.
Le Renegade arrivera chez les concessionnaires au deuxième semestre de l'année 2014, avec des prix enveloppés FIAT, désolé, jeep toujours en silence.
