Le 29.000 a coûté environ 2013 euros Golf VII en tant que GTD. Aujourd'hui, vous devez feuilleter beaucoup plus pour le successeur. Mais l'athlète diesel fait beaucoup mieux qu'avant.
À des prix commençant à environ 38.100 euros, VW accepte désormais les commandes pour la nouvelle édition du Golf GTD opposé. En contrepartie, la variante diesel sportive de la Golf 8 propose un TDI deux litres 147 kW / 200 ch et 400 Newton-mètres en combinaison avec une transmission à double embrayage à sept rapports. Le sprint à 100 km / h prend 7,1 secondes, avec un maximum de 245 km / h. VW spécifie la consommation de carburant à 4,4 litres. A titre de comparaison: la Golf VII GTD de 135 kW / 184 a nécessité 7,5 secondes et atteint 230 km / h avec une consommation tout aussi basse. En revanche, les émissions d'oxyde d'azote devraient être plus faibles qu'auparavant grâce à la technologie de double dosage avec deux catalyseurs et une injection d'urée à deux étages.
Visuellement, la GTD se caractérise par des jupes latérales, un becquet de toit, un diffuseur à double sortie d'échappement, des roues de 17 pouces, une carrosserie abaissée de 1,5 cm et des lumières LED tout autour, y compris une bande lumineuse entre les phares. À l'intérieur, il y a des sièges sport avec des revêtements en tissu dans un design à carreaux, un volant sport, un tableau de bord numérique de 10 pouces, des accents en carbone et un bouton marche / arrêt «pulsé». L'équipement standard comprend également un blocage de différentiel électronique, une direction progressive, une sélection du profil de conduite, une commande vocale, une fonction de charge inductive pour les smartphones et des systèmes d'assistance tels que la reconnaissance des panneaux de signalisation et les gardes de voie.
