Bien entendu, les pilotes de rallye sont des sportifs. Le jogging fait partie de la routine quotidienne de nombreuses personnes et, bien sûr, l'or de la hanche n'est pas non plus connu parmi les professionnels. Les sièges dans un tel véhicule de rallye sont donc rares. Etaux en revêtement feutre. Au-dessus se trouvent deux larges sangles, bien ajustées, le fond est serré avec le moins d'espace possible. Cela a également du sens lorsque l’on traverse les épreuves spéciales avec des moteurs rugissants. Voitures volantes? La vie quotidienne sur la scène des rallyes ne fait pas exception. Départs? Il s’agit également davantage d’un « peut arriver » que d’un phénomène marginal complet.
Lors d'un « rallye classique » comme le Hambourg-Berlin-Klassik, les épreuves spéciales rapides ne font pas partie du programme. Ici, il est important de conduire avec la tête et un chronomètre - mais sans mettre à l'épreuve la dynamique latérale. Les constructeurs aiment emmener les journalistes dans les véhicules lors de tels événements, car même sans vitesse de pointe ni course, un rallye en voitures classiques vous donne des impressions complètement nouvelles. Skoda Auto Deutschland a invité mein-auto-blog à vivre la Classique Hambourg-Berlin 2015 sous cet angle proche, authentique et émotionnel.
Au volant de la « Porsche du Bloc de l’Est », nul autre que le septuple champion allemand des rallyes Matthias Kahle. Lorsque vous recevez une telle invitation, vous dites naturellement oui tout de suite, même si le voyant s'allume dans votre tête ! Voiture de rallye ? Classique? Et comment l’auteur de ces lignes devrait-il s’asseoir là ? Le jogging, ce n'est pas son plus grand passe-temps. De l'or branché ? Il en a assez. Alors, comment est-ce censé fonctionner ?
Berlin - mercredi 26.08.2015 août 14 - 00hXNUMX, un premier essayage
Et il vient comme il est venu, le siège baquet complet est écourté. Très rare. Vous pouvez vous y placer si vous vous asseyez sur une joue de cul. La hanche à un angle de 45 ° pourrait disparaître. Survivre à un rallye comme celui-ci? Probablement pas.
Maintenant, une solution doit être trouvée - demain à partir de 13h00, la voiture classique de 180 personnes est partie et nous - nous voulons commencer aux côtés de Matthias Kahle, le champion de rallye et le vainqueur du HBK2013! Nous voulons!