La Honda Civic actuelle m'a convaincu après le premier essai routier. Rarement j'ai été aussi convaincu d'une nouvelle génération de voitures compactes d'un importateur que de cette nouvelle Civic. Le diesel 150 ch entraîné et l'équipement haut de gamme ont naturellement joué leur rôle - ce qui a finalement été en mesure de fournir des performances convaincantes. Le rapport de conduite - assez court - peut être trouvé à la fois sur die-Testfahrer.de et dans le auto-blog.de (2 versions). Mais qu'en est-il du côté sportif de Honda? Ce qui vient La nouvelle NSX a déjà fait son tour dans les longs métrages en tant que roadster et la version fermée se tient dans les salons et attire les regards affamés des fans de la marque. Maintenant, un magazine américain veut des prototypes d'une HONDA Civic Type-R sur le Nordschleife ont découvert.

Civic Type-R sur la Nordschleife?

Cependant, je ne pense pas personnellement que vous puissiez voir 2 modèles Type-R ici. Seulement à cause de l'aile arrière? Non, je soupçonne que c'est plus le souhait, la mère des pensées. Un Type-R serait probablement également sur le ring avec un châssis spécial, une combinaison roue / pneu modifiée et un système de freinage plus large.

Pour moi, cependant, les roues et l'ensemble de suspension (hauteur!) Et surtout les freins ressemblent complètement à la version standard. Une variante Type-R avec une terrible planche à repasser, un attelage de remorque et une petite lèvre en tôle sous le pare-chocs avant? Plutôt improbable. Même si le Nürburgring est toujours le berceau de l'industrie automobile pour ses essais routiers - dans ce cas, je ne crois pas à la Type-R Erlkönig.

Pour les véhicules présentés, cependant, je préférerais développer un programme d'accessoires (pas cette aile, s'il vous plaît!) - ou des tests d'équilibre, pour une raison quelconque. Voyons ce que le service de presse Honda peut en dire.