Aux États-Unis, Hondas La série CR-V change de modèle peu de temps avant. Là, les Japonais ont récemment présenté la fin de la nouvelle édition de 2016, qui permet également de voir la nouvelle variante européenne du modèle SUV.
La réédition du CR-V semble à première vue assez similaire au modèle actuel, mais en fait c'est une version profondément renouvelée. Cela peut être vu, entre autres, dans les feux avant, dans lesquels Honda utilisera la technologie full-LED à l'avenir. De plus, la traction intégrale s'est développée dans toutes les directions, ce qui aura un effet positif sur l'espace disponible à l'intérieur.
Cela se présente également largement modernisé. Au lieu d'utiliser des instruments analogiques classiques, les informations relatives à la conduite sont affichées sur un grand écran TFT. Dans la console centrale bien rangée se trouve également un grand écran tactile pour le système d'infodivertissement de navigation, qui comprend, entre autres, Apple Carplay et Android Auto et une commande vocale.
De plus, le CR-V est équipé du système de capteur de détection récemment introduit chez Civic. La combinaison du radar et de la caméra permet une gamme de systèmes d'assistance, tels qu'un détecteur de collision, qui freine automatiquement en cas d'urgence. Une sécurité supplémentaire est assurée par une machine de maintien de voie, un système d'avertissement d'angle mort et un régulateur de vitesse à distance.
Côté entraînement, la version américaine disposera, entre autres, d'un nouveau moteur essence de petite taille qui, grâce au suralimentation par cylindrée de 1,5, mobilisera les fiers 140 kW / 190. Pour le marché allemand, cependant, le moteur diesel sera plus décisif, mais sur lequel il n'y a toujours pas d'informations. Honda a avec le 1.6 i-DTEC actuellement un diesel moderne dans le portefeuille, qui sera probablement utilisé dans le futur CR-V dans une version optimisée. Plus d'informations ne seront probablement pas disponibles avant l'année prochaine. (Mario Hommen / SP-X)
