La vie est un changement constant. Le nouveau arrive, l'ancien s'en va - jour après jour. Il faut s'adapter pour évoluer avec son temps, être ouvert, changer, peut-être même se réinventer.
Nous l'obtenons donc presque quotidiennement dans les journaux, publiés sur Internet ou à la télévision.
Le devez-vous vraiment? Joachim Scheiner, géographe et chercheur en aménagement du territoire à la TU Dortmund, a publié cette semaine un article intéressant sur le changement structurel de la mobilité dans les FAZ.
Il y écrit que l'intensification de la réurbanisation contraste fortement avec le désir de liberté des générations précédentes: "Dans le contexte de telles expériences biographiques, la diminution de la mobilité des jeunes adultes est particulièrement remarquable. Les choses qui définissent sont désormais plus: Internet, vols intercontinentaux, Facebook, smartphone."
Vous pouvez être joint à tout moment, n'importe où, connecté rapidement, vous pouvez assister à des réunions en cours de route, réviser des présentations et, en général, ne pas perdre de temps. Après le travail, que ce soit pour l'entraînement ou le cocktail après le travail, toujours une bonne socialisation et des réseaux avec des collègues, des partenaires et des clients. Et puis il faut rentrer un jour, puis prendre le métro.
Parce que vous pouvez si bien l'étirer, observez les autres et partagez directement les découvertes. Enregistrez-vous à l'arrêt de bus pour collecter des points sur Foursquare. Support. Un lieu de rencontre qui ne peut guère être la rue à cette époque?
Quelle bêtise.
Peut-être pas de rencontre avec des porteurs de sacs portant des montures de lunettes douteuses, mais des rencontres avec la nature. Avec liberté.
Et le sentiment incomparablement bon d'autodétermination. Vous décidez quand et où et à quelle vitesse. Bien sûr, la voiture n'est que d'une aide limitée dans ce contexte, car personne n'est vraiment prêt, après une dure journée au bureau pour faire face à la ligne sans fin à travers le centre-ville. Mais la solution est très simple: deux roues et c'est parti!
Rauf sur la boîte, marquez, allez.
Laissez le stress derrière vous, congestionnez la confiture tout de suite et conduisez, sentez, soyez libre. Les mises à jour des flux Facebook ne sont pas intéressantes, les messages de l'application restent sans réponse et même les appels téléphoniques ne sont pas acceptés - car cette demi-heure, si vous le moteur au moindre mouvement sur la poignée de gaz sur la colonne vorireißt, vous appartient.
D'accord, certes, notre Honda Vision 50 ne correspond pas à l'image du Iron Rider de mauvaise humeur tirant son Harley semi-rigide vers le coucher du soleil. Aussi d'autres idéaux enceintes de testostérone dans lesquels "Combattu, combattu, forgé, en boîte, dragué, abattu et torse nu avec une pioche, (...) Vaches capturées et dictons frappées, whisky ivre et chars conduits"Ne satisfait pas l'innocent scooter blanc aux grosses roues.
Mais c'est un début. Il vous montre à quel point le monde du trafic individuel peut encore être beau aujourd'hui.
Lorsque le vent tire sur la barbe, vous entendez le chant des oiseaux (à 45km / h Vmax facilement possible) et avec précision à chaque feu de circulation entre les voitures jusqu'aux frondes de la pole position. Vous ne vous souciez plus des parkers de deuxième rangée, car vous les passez juste devant, restez toujours sur le gaz, parce que la petite moto se sent à son meilleur sur les circuits 7000 et vous apprenez à découvrir de nouveaux côtés de votre ville parce que vous l'attrapez constamment Tournez à gauche ici ou conduisez à droite.
Pas toujours avec le courant, mais expérimentez de nouvelles façons. Utilisez des abréviations, gagnez de l'espace.
Et puis c'est là: la liberté. La bonne sensation. Le plaisir de se déplacer. Peut-être faudrait-il en dire plus aux gens à ce sujet, les laisser partager ce sentiment et ne pas toujours parler avec un doigt agité de la dangerosité de la moto, de son caractère impraticable et en général.
Rendez-le facile et amusez-vous avec. Soit dit en passant, le Vision 50 n'avait pas besoin de cinq litres de carburant. Sur 230 kilomètres!
L'article de Fabian est apparu pour la première fois sur son blog: http://asphaltfrage.wordpress.com/2013/05/30/geh-breitbeinig-der-honda-vision-50/
Images: Tobias Heil, fm