Le Kona est actuellement l'un des modèles les plus réussis pour Hyundai. Maintenant, le petit crossover a été révisé.
Hyundai a revu le Kona après trois ans de construction: le mini-SUV sera disponible à partir de la fin de l'année avec un nouveau look, une meilleure connectivité et des systèmes d'assistance et un système hybride doux de 48 volts. Le constructeur n'a pas encore commenté les prix; le petit frère du Tucson est actuellement disponible à partir de 19.000 euros.
Intérieur et design
Le Kona est clairement reconnaissable à l'avant redessiné avec une calandre à gueule de requin. Entre autres choses, le petit SUV dispose désormais d'un frein de stationnement électrique et d'un éclairage d'ambiance, de sièges arrière chauffants et d'un port USB pour la banquette arrière. Pour la première fois, la ligne d'équipement N-Line au look sportif est disponible, ici le Kona dispose, entre autres, d'entrées d'air plus grandes à l'avant, d'un tablier arrière avec diffuseur et de sièges avec surpiqûres rouges.
Le lifting vient de l'usine avec la radio DAB +, dont l'affichage a été agrandi à huit pouces. En option, deux écrans de 10,25 pouces servent de tableau de bord et d'écran tactile de navigation. Selon l'équipement, les smartphones peuvent désormais également être mis en miroir sans fil sur l'écran de la console centrale, et une gamme de services télématiques tels que les informations de trafic ou de stationnement en temps réel est implémentée via Bluelink.
Données techniques
Hyundai élargit sa gamme de propulsions pour inclure des hybrides doux de 48 volts: le moteur essence d'entrée de gamme de 1,0 litre (88 kW / 120 ch) avec technologie d'économie de carburant est disponible en option; le diesel de 1,6 litre (100 kW) / 136 ch) comme un hybride de 48 volts. En conjonction avec le système hybride de 48 volts, les clients peuvent choisir entre une transmission à double embrayage à sept rapports et une nouvelle transmission manuelle à six vitesses avec embrayage électronique et fonction de roue libre. Au sommet de la série se trouve le moteur à essence de 1,6 litre de 146 kW / 198 ch et une transmission à double embrayage à sept rapports.
De plus, le Kona est également disponible en version hybride complète avec 104 kW / 141 ch, à partir de début 2021 dans la version lifting. Hyundai a l'intention de fournir des informations sur les versions électriques révisées à une date ultérieure. Avec le lifting, Hyundai a également révisé le châssis; En plus des ressorts et des amortisseurs modifiés, le Kona est équipé de stabilisateurs modifiés pour augmenter le confort de conduite et réduire le bruit de conduite.
L'assistant de freinage d'urgence est intégré de série et peut désormais détecter en option les cyclistes en plus des véhicules et des piétons. Le régulateur de vitesse de proximité peut redémarrer automatiquement dans la circulation à arrêts multiples, tandis que l'assistant d'angle mort, qui est disponible en combinaison avec la transmission à double embrayage, rend difficile le changement de voie grâce à un freinage ciblé si le conducteur rate un véhicule qui s'approche de l'arrière. L'avertissement de trafic transversal actif freine le SUV en cas de collision imminente lors d'une marche arrière hors des places de stationnement. Une autre nouveauté est l'assistant de sortie, qui avertit des véhicules s'approchant de l'arrière lorsque les portes arrière sont ouvertes et verrouille la porte à temps.