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IAA 2015: le point culminant du monde des blogueurs?

byAutoHub
13 septembre 2022
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  1. IAA en vedette 2015: la nouvelle Opel Astra Tourer
    1. Opel Astra Tourer - Première mondiale et IAA Highlight 2015
    2. Il a l'air bien! 
    3. Le point culminant IAA de mein-auto-blog est vraiment raisonnable cette fois!  

Tous les deux ans, les portes claquent à Francfort. Lors du plus grand salon de l'automobile au monde, les journalistes remettent la poignée en premier, puis jusqu'à 900.000 2015 visiteurs. Et il y a une raison pour laquelle la foire de Francfort est si populaire. Aucun autre salon automobile n'a plus de constructeurs, ne montre plus de voitures ou ne présente plus d'innovations. Francfort est la Mecque des salons automobiles. Aussi en XNUMX!

Un groupe de blogs et de sites Web en ligne a décidé de présenter leurs points forts personnels en 2015. Voici le point culminant de l'IAA de mein-auto-blog en 2015:

IAA en vedette 2015: la nouvelle Opel Astra Tourer

Félicitations! Ça a l'air bien! 

Il était clair qu'Opel présenterait la nouvelle Astra à l'IAA. J'ai été surpris que la version «break», surnommée «Tourer» par les habitants de Rüsselsheim, soit une surprise. La première «Promenez-vous» sur la nouvelle Astra il y a quelques semaines était intéressant. la nouvelle Opel Astra semblait convaincant. Et même si la «classe des voitures compactes», si communément surnommée «la classe golf», vit de la berline, nous aimons toujours conduire le «break» en Europe. Et en Allemagne, le «Kombi, Tourer, Avant» est toujours particulièrement populaire. Cela rend le dérivé respectif d'autant plus important dans cette classe de véhicules. Et ce qu'Opel y présente, oui, ça a l'air vraiment bien!

Opel Astra Tourer - Première mondiale et IAA Highlight 2015

Bien sûr, il y a des dizaines de nouveaux produits à Francfort. Souvent plus beaux les uns que les autres. Des voitures que vous ne conduirez jamais vous-même. Des voitures, inatteignablement chères. Des rêves pour de simples mortels et beaucoup de grands concepts qui ne réussiront jamais non plus dans la rue. Le point culminant mein-auto-blog de l'IAA 2015 devrait être un peu plus terre-à-terre. Une voiture pour «vous et moi» - une voiture que vous pouvez vous permettre. Après la première de l'Opel Astra Tourer, le seul choix était ce break!

Il a l'air bien! 

Bien que j'apprécie particulièrement le look de l'Astra Tourer. Où c'est le dos qui fonctionne vraiment. Opel souhaite-t-elle que le tourer convainc aussi par ses talents? Moins de poids à vide (-200 kg !!!) et encore plus d'espace, même si l'Astra Tourer est restée aussi grande que son prédécesseur. Avec une longueur de 4.70 mètres et une largeur de 1.81 mètre, vous êtes à peu près dans la «taille du bien-être» à Rüsselsheimer. Après tout, vous voulez garer le break dans la ville.

Les visites shopping devraient être plus efficaces grâce à l'espace de stockage étendu jusqu'à 1.630 litres (+ 40 litres) et ceux qui ne rabattront que partiellement les sièges arrière seront ravis de la division 40-20-40.

Pour que le Pampersbomber soit aussi amusant pour papa, Opel proposera des moteurs jusqu'à 200 ch pour l'Astra Tourer. L'ensemble de la plage de performances s'étend de 95 à 200 ch.

Le point culminant IAA de mein-auto-blog est vraiment raisonnable cette fois!  

Et que disent vos collègues?

Voyons ce que les collègues ont choisi comme «point culminant». Il y aurait Jens Stratmann de rad-ab.com. Son point culminant est la Classe S Cabrio. Eh bien - je pourrais vivre avec ça aussi, mais complètement parmi nous, probablement l'Astra Tourer est financièrement plus abordable pour nous tous! Ou Kai Domröse de mein-elektroauto.com, Pour lui, c'est (à mon avis) une étude Audi ennuyeuse optiquement XQ6, également connu sous le nom de concept e-Tron. Un SUV coupé qu'Audi veut présenter comme un pur e-véhicule. Eh bien. L'essentiel est que leur designer soit enfin dans le pot! Le blogueur de l'énergie Daniel Bönnighausen a cela sur l'autophorie Peugeot Fractal Concept sur son point fort IAA expliqué. J'ai dû google moi-même d'abord. Et bien ça AutoBild a déjà mis un test de siège - Personnellement, je trouve cette étude un numéro d'air. Avec Peugeot / Citroen, vous avez des problèmes complètement différents. Une voiture d'exposition avec plus de son que de contenu n'est pas la bonne solution. Avec Lisa de hyyperlic, une salle entière est déjà à l'honneur. Lisa vient du "Nouveau Monde de la Mobilité" excité. Au «Nouveau Monde de la Mobilité», tout tourne autour des thèmes suivants: «Voiture connectée, conduite automatisée, e-mobilité, mobilité urbaine et services de mobilité» et donc l'avenir de l'automobile. J'avoue qu'en y réfléchissant, je n'ai pas pensé à ce monde thématique. Mais Lisa a tout à fait raison - "Nouveau monde de la mobilité«C'est un sujet passionnant! Matthias Luft de motoreport pensait encore plus comme moi. Son point culminant IAA en 2015? Véritable plaisir de conduire en provenance d'Italie: il choisit la nouvelle Giulia d'Alfa Romeo à son point culminant personnel. Eh bien, je peux très bien comprendre cette décision - si la Giulia fait techniquement ce qu'elle promet visuellement - alors elle devrait Audi rachète le magasin à FIAT plus rapidement que vous ne pouvez dire «DKW». Parce que si la Giulia devient un succès, le prix d'achat devrait augmenter correctement! Alors Audi, achetez maintenant! Avec Nicole de auto-diva.de (ils existent toujours) il y a une voiture sur le Podium, que je n'avais pas besoin de google, mais qui m'a personnellement déçu. Les Français appellent le C4 Cactus Cactus M. tranché, Ressemble un peu à un buggy de plage des années XNUMX et a également sa force innovante. Mais Citroën est probablement trop impliquée pour le moment d'autres choses occupé. Tom Schwede de 1300ccm.de, dont l'idée est de relier ce «sujet phare de l'IAA» via de nombreux blogs, s'est inscrit au «Projet 2 & 4» décidé. Compréhensible. Avec ce concept, le plus grand fabricant de moteurs au monde souhaite fusionner le monde de l'automobile et celui des deux-roues. Le résultat est un «géant du plaisir de conduire» basé sur le modèle d'un KTM X-Bow. Chose très cool! Benny Hiltscher dirige le plus grand blog BMW d'Allemagne. Le «bimmertoday», les fans de BMW peuvent toujours trouver les dernières informations sur la marque de Munich. Être Le point culminant de l'IAA ne peut venir que de Munich, non? Et c'est comme ça! Benny choisit la "nouvelle BMW série sept" à son point culminant! Surpris? 😉 Et - last but not least - prend Thomas Gigold d'Autokarma a participé à cette liste «Best of». Son choix? Aussi le break Opel Astra, Pourquoi? La meilleure façon de lire ceci est sur son blog!

Quoi qu'il en soit - quelle que soit la voiture que les blogueurs ont choisie comme point fort de l'IAA, Opel mérite un trophée supplémentaire juste pour avoir pu cacher le break comme une «première IAA» pendant si longtemps! 

 

 

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