Aujourd'hui, tout le monde compte sur la batterie, qu'il s'agisse de VW ou d'Audi, seul Toyota suit son propre chemin. Lorsqu'il s'agit de leur propre parcours électrique, les Japonais préfèrent utiliser des voitures à pile à combustible qui n'utilisent pas d'électricité mais utilisent plutôt de l'hydrogène. Apporté il y a déjà cinq ans. Toyota a lancé une voiture à pile à combustible de série avec la «Mirai».
Pas un grand succès
Toyota avait attendu beaucoup plus de sa première voiture à hydrogène, mais le nombre de voitures vendues restait gérable. Peut-être que cela était également dû au design un peu étrange de la voiture, qui a pris du temps pour s'y habituer. Alors que le prédécesseur "Prius" n'était pas une vraie beauté, le "Mirai" a réussi à compléter ce design. Le nouveau «Mirai», qui devrait arriver sur le marché début 2021, est un peu différent. Il s'agit d'une berline coupé à cinq portes et à pile à combustible. Le design fait toujours impression, car la berline de près de cinq mètres de long a des proportions agréables qui rappellent l'Audi A7 ou la BMW Série 8 Gran Coupé.
Enfin attrayant
Toyota dit vouloir construire une voiture que les gens veulent acheter en fonction de ses performances et de son apparence. Maintenant, la forme sphérique a finalement disparu et la voiture qui fonctionne à l'hydrogène est devenue attrayante. La voiture aux formes fluides repose sur des roues de 19 pouces, ce qui lui donne une allure sportive. La nouvelle génération de piles à combustible se trouve sous la tôle à l'avant. Les trois réservoirs sont disposés en forme de T et intégrés dans le soubassement de la voiture. Un réservoir se trouve à l'arrière derrière l'essieu, un à l'avant et un dans le tunnel central. Ensemble, ils ont un volume de 142,2 litres. La Toyota parcourt jusqu'à 650 kilomètres sans avoir à faire le plein.
Aucune croyance
Avec Hyundai, Toyota est actuellement le seul constructeur automobile à croire aux piles à combustible. Audi n'a pas cette croyance, ici les gens ne jurent toujours que par les batteries avec batteries. A partir de 2030, Audi ne souhaite vendre que des voitures électriques, et les voitures à moteur thermique devraient alors appartenir au passé.
