Jaguar lance le premier assemblage de véhicules en Chine sur la voie de devenir un acteur mondial.
Depuis l'acquisition par le groupe indien Tata, les marques britanniques Jaguar et Land Rover prospèrent. Alors que la marque tout-terrain a toujours été une référence dans son segment, Jaguar a réussi à se débarrasser du costume aristocratique restrictif et entre "Smart Casual" contre les marques allemandes premium en particulier. Afin de jouer avec les grands, par exemple, un modèle plus petit, le XE, a été lancé, et le premier SUV Jaguar appelé F-Pace est actuellement lancé sur le marché.
Et parce que les concurrents déclarés comme BMW, Mercedes et Audi mènent des stratégies très réussies en Chine avec des modèles adaptés aux besoins locaux, la première Jaguar d'une usine chinoise sera bientôt disponible.
Jaguar a attaché la XF au rack pour répondre aux besoins des hommes d'affaires chinois et à leur préférence pour le risque. En collaboration avec le partenaire chinois Chery, les Britanniques exploitent une usine à Changshu. 4.500 personnes y sont déjà salariées, puisqu'elles assemblent les modèles Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport depuis 2014. La Jaguar XF étendue sera ajoutée dans la seconde moitié de 2016 et sera présentée en première au salon de l'auto de Pékin à la fin du mois d'avril.
Les Chinois obtiennent donc «leur» XF. Bien sûr, nous savons que le marché allemand ne représente qu'une fraction de la taille de l'Empire du Milieu, mais nous souhaitons toujours - F-Pace ou non - continuer avec un break XF.
