Le constructeur automobile britannique Jaguar présente sa nouvelle Jaguar XF Sportbrake au Salon de Genève. L'élégant camion de luxe reprend les valeurs teintées britanniques habituelles de Jaguar. Une apparence moderne avec une élégance et un dynamisme puissants, renforcée par la fonctionnalité et la polyvalence.
Les changements extérieurs par rapport à la berline Jaguar XF commencent au montant B. La chorégraphie entre les graphismes fluides des fenêtres, la ligne de ceinture montante et le toit légèrement plus haut conduit à une apparence dynamique et musclée et à 48 millimètres de plus d'espace pour la tête à l'arrière.
Jaguar XF Sportbrake - tendue comme une corde d'arc
Les graphismes des vitres latérales typiques d'une Jaguar sont présentés dans leur forme la plus élégante et la plus étirée sur la XF Sportbrake. Il est étiré comme une corde d'arc et est encore accentué par une barre chromée très polie. La combinaison de la ligne de fenêtre inclinée vers le bas et de la ligne d'épaule montante ne met pas seulement l'accent sur les hanches fortes de la Jaguar XF Sportbrake. La section de toit arrière tombe élégamment vers l'arrière.
L'impression de transitions fluides est renforcée par les montants D peints en noir brillant. Avec la lunette arrière teintée foncée, ils créent l'illusion d'une section vitrée ininterrompue sur tout le pourtour. Avec cette astuce astucieuse, les designers de Jaguar se sont inspirés des structures des yachts de luxe.
Les boîtiers des feux arrière horizontaux accueillent des inserts LED pour les feux stop, arrière et clignotants. La forme avec laquelle ils encadrent la bande décorative chromée horizontale souligne le support solide de la Jaguar XF Sportbrake sur l'essieu arrière. Jaguar proposera la nouvelle XF Sportbrake avec deux packs complémentaires en option.
Frein sport avec pack aérodynamique
L'ensemble aérodynamique se compose d'un pare-chocs avant inférieur avec un contour de calandre noir, des jupes latérales élégantes, un tablier arrière modifié et un becquet de toit arrière plus grand que le modèle standard. Avec le Black Pack, toutes les parties de la carrosserie qui sont autrement conservées en chrome, comme les cadres de fenêtre ou l'encadrement de la calandre, sont remplacées par une finition noire - y compris les jantes en alliage.
Malgré l'approche axée sur le design du style extérieur, Jaguar n'a jamais perdu de vue l'objectif d'une fonctionnalité maximale. Par conséquent, un siège arrière entièrement nouveau est utilisé pour la Jaguar XF Sportbrake. Il offre suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à trois personnes et a une répartition 60/40.
Les moitiés arrière du siège peuvent être rabattues en un rien de temps à l'aide d'un levier de traction - cela crée une zone de chargement complètement plate de 1.970 1.675 mm de long avec un volume de 1.064 XNUMX litres. La largeur de XNUMX XNUMX millimètres montre également à quel point la zone de chargement de la Jaguar XF Sportbrake peut être utilisée de manière pratique - elle permet, par exemple, de ranger facilement les sacs de golf. Le hayon a un mécanisme de fermeture automatique; une fonction d'ouverture et de fermeture électrique est disponible sur demande. Les rails du compartiment de chargement permettent de monter rapidement des filets en option ou des rails flexibles pouvant être déplacés dans le sens de la longueur.
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Pendant ce temps, le cockpit de la Jaguar XF Sportbrake se présente dans un mélange d'élégance moderne et de haute fonctionnalité. Les boutons de commande ont une nouvelle finition noire mate avec un look "soft-touch" et sont éclairés en permanence dans un bleu phosphoreux doux. La finition métallique Aurora pour la majorité des garnitures est complétée par des panneaux en aluminium et bois ou carbone. Des sièges avant encore plus sculptés laissent entrevoir le potentiel de performance de la Jaguar XF Sportbrake.
Frein sport Jaguar XF
Trois moteurs turbo diesel assurent la motorisation digne du camion britannique Jaguar. Le moteur à quatre cylindres du modèle 2.2 D est associé au système d'arrêt/démarrage intelligent, qui apporte une contribution essentielle à la consommation de carburant extrêmement faible de ce modèle le plus économe en carburant de l'histoire de Jaguar.
Avec le moteur diesel V3,0 de 6 litres, les clients peuvent choisir entre deux niveaux de puissance. En plus de la variante de 177 kW (240 ch), le modèle haut de gamme 3.0 L diesel "S" brille avec une puissance nominale de 202 kW (275 ch) et un couple maximal de 600 Nm. Si vous le souhaitez, des palettes de changement de vitesse sur le volant vous permettent de changer de vitesse manuellement. Dans tous les cas, la puissance des moteurs est transmise au train arrière via un convertisseur de couple automatique ZF à huit rapports.
Si la Jaguar XF Sportbrake est équipée d'un crochet d'attelage, la stabilisation de la voie de la remorque entre en action si nécessaire. Il utilise les capteurs ESP pour détecter les mouvements de serpent de la remorque et l'arrête en appliquant les freins au véhicule tracteur.
Jaguar équipe en usine toutes les XF Sportbrake avec suspension pneumatique à nivellement automatique sur l'essieu arrière. Le système garantit que le break sport a les mêmes qualités dynamiques que la berline et - grâce au contrôle automatique du niveau - que la carrosserie est toujours en position horizontale, même à pleine charge.
De plus, les modèles Jaguar XF Sportbrake sont disponibles avec la suspension adaptative de Jaguar. Il fonctionne avec des amortisseurs "actifs" finement réactifs qui s'adaptent à l'état de la route et au style de conduite jusqu'à 500 fois par seconde en fonction des données sur les mouvements du corps, la direction et le comportement en roulis, ce qui permet d'obtenir un équilibre optimal entre le confort à basse vitesse et la maniabilité précise à les vitesses élevées le permettent.
La Jaguar XF Sportbrake sera disponible chez les concessionnaires Jaguar à partir du troisième trimestre 2012.