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Consommation de carburant du KODIAQ RS 2,0l BI-TDI 176 kW 7-DSG 4×4 : urbaine : 7,4 ; extra-urbain : 5,8 ; combiné : 6,4. Émissions de CO2 en cycle mixte : 167 g/km (selon VO [EG] n° 715/2007). Classe d'efficacité : C

Skoda Karoq - Le SUV dynamique de la République tchèque

* Super offre spéciale non seulement pour les commerçants! *

L'époque des modèles polarisants est révolue chez Skoda. La Skoda Karoq est un modèle particulièrement attractif de la gamme. Non seulement cela a l'air bien, mais il fait aussi beaucoup mieux dans la rue que les autres! 

Le nouveau Skoda Karoq Bien qu'il soit plus plat de quelques centimètres que les VUS compacts classiques, il se distingue à 4,38 mètres par une bonne longueur de 16 centimètres. Comme d'habitude dans le segment des SUV, Skoda a épicé le corps compact légèrement surélevé avec une finition suggérant la robustesse. De plus, des lignes de caractère finement travaillées dans la tôle et un eye-liner LED chic dans les phares donnent au véhicule une touche contemporaine et très élégante. La projection de lumière de la marque sur le sol est plus un gadget lorsque vous ouvrez les portes d'entrée avant pour entrer à l'intérieur.

Le Karoq peut également y faire forte impression. Au moins dans l'équipement Style testé, les matériaux et la fabrication sont d'un niveau élevé. Skoda a généreusement revêtu le tableau de bord et les portes de surfaces douces et agréablement haptiques. Des applications brillantes, une lumière ambiante chic, du cuir et des garnitures subtiles en chrome créent également une atmosphère de bien-être. Le grand écran tactile pour le système d'infodivertissement Columbus, qui coûte environ 2.300 euros, est particulièrement impressionnant et aussi élégant. L'écran haute résolution de 9,2 pouces situé au centre du tableau de bord impressionne par son temps de réponse rapide et ses graphismes fins. La logique de fonctionnement est également largement intuitive. De plus, grâce aux normes de connectivité actuelles, les smartphones Apple Carplay et Android Auto ainsi que les données de trafic en temps réel peuvent être intégrés dans le guidage d'itinéraire. En plus du système de navigation et audio, un certain nombre de fonctions du véhicule peuvent également être contrôlées via l'écran, ce qui signifie qu'un certain nombre de boutons de sélection directe autrement habituels dans le cockpit peuvent être supprimés. La console centrale est en conséquence bien rangée, bien qu'elle ait un nombre légèrement déroutant de boutons pour la climatisation automatique.

Le Karoq mérite des éloges particuliers en termes d'espace et de variabilité. Même les plus grands passagers peuvent s'asseoir confortablement à l'avant. En plus de beaucoup d'espace pour développer votre tête et vos jambes, la console centrale offre également un espace de stockage généreux pour les petits objets. Même à l'arrière, les adultes peuvent dormir confortablement. Si un peu plus d'espace est requis dans le coffre d'au moins 479 litres, les sièges du siège arrière peuvent être poussés vers l'avant dans le sens longitudinal ou le dossier du siège arrière peut être rabattu vers l'avant en trois parties. Si vous investissez environ 400 euros dans le système d'assise Varioflex, vous pouvez également enrouler les chaises vers l'avant ou même les allonger. Ce dernier est encombrant, mais l'espace de stockage peut être porté à plus de 1.800 XNUMX litres. Une grande ouverture de l'espace de chargement, de petits compartiments de rangement supplémentaires, des crochets pour les sacs, un dossier de siège passager rabattable moyennant un supplément et le hayon à ouverture électrique complètent le chapitre utilitaire positif. Quiconque pleure le Yeti, une fois salué comme un géant de l'espace, trouvera un successeur plus que digne au Karoq.

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Pour une utilisation comme véhicule longue distance détendu, le Karoq est également recommandé en raison de ses nombreux systèmes d'assistance. Par exemple, il y a un contrôle de maintien de voie en combinaison avec un régulateur de vitesse à distance, qui régule automatiquement la distance par rapport au véhicule à l'avant de manière très sensible. Si le conducteur doit prendre une bouteille de boisson pendant une courte période, il peut même laisser le véhicule rouler jusqu'à 20 secondes. L'avertissement d'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route ou l'assistant d'embouteillage aident également à soulager le conducteur. Le système start-stop est également une bonne solution, car il coupe le moteur lors de son déploiement et ne le redémarre que lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. Aux feux de circulation, vous pouvez retirer votre pied du frein sans provoquer un démarrage du moteur. Si le moteur démarre de toute façon, par exemple parce que le système embarqué a besoin d'électricité, le Karoq s'arrêtera même lorsque le rapport D est sélectionné.

Le nouveau Skoda SUV offre donc une multitude de talents et est intelligemment conçu de plusieurs façons. Malgré la vaste gamme d'équipements, il y a un certain nombre d'extras tentants dans la liste de prix qui peuvent être utilisés pour briser facilement la barre des 40.000 26,10 euros. Toujours en termes de prix, et à ce stade, vous devez dire «malheureusement», le Karoq est à un niveau supérieur au Yeti. Mais c'est exactement pourquoi il existe des offres comme AUTOHUB.de - nous avons déjà négocié jusqu'à XNUMX% de réduction lors de l'achat d'une nouvelle SKODA KAROQ!

(Texte: Autohub / SP-X Mario Hommen)

Exemple d'équipement / voiture neuve de rêve / livraison possible dans tout le pays / les photos montrent un équipement supplémentaire

• VUS cinq portes et cinq places de la catégorie compacte, longueur: 4,38 mètres, largeur: 1,84 mètre, hauteur: 1,60 mètre, empattement: 2,64 mètres, volume du coffre: 479 à 1.810 litres
• Compartiment de rangement sous le siège passager
• Porte-gobelet pour les sièges avant et arrière
• Console au sol, console mi-longue sur le toit
• Huit orateurs
• Carte multimédia numérique du système audio RDS, radio numérique, écran tactile et écran couleur
• Télécommande audio sur le volant
• Connexions multimédia USB avant
• Système de ventilation avec surveillance numérique, filtre à pollen et combustion du filtre à charbon actif
• Commande de chauffage séparée pour le siège du passager avant avec affichage numérique
• Climatisation avec 2 zones de climatisation (entièrement automatique)
• Prise 2V dans l'espace bagages / cargo à l'avant
• Déverrouillage du hayon télécommandé à distance
• Régulateur de vitesse adaptif
• Lampes de lecture à l'avant
• Éclairage du coffre à bagages
• Miroir de maquillage éclairé pour le conducteur et le passager avant
• Radar arrière d'aide au stationnement
• Carte à puce / clé intelligente automatiquement, y compris entrée sans clé et démarrage sans clé
• Télématique avec appels d'urgence automatiques, avec SIM dans le véhicule et système de suivi
• Bluetooth, y compris le fonctionnement du téléphone et la diffusion de musique
• bouton de démarrage
• Limiteur de vitesse

110 kW (150 ch), automatique, 7 vitesses, traction avant Désignation du moteur: 1.5 TSI ACT DSG DRIVE 125, 110 kW (150 ch), 4 cylindres, automatique, traction avant, 1498 ccm, consommation de carburant en milieu urbain: 6,6 à l'extérieur de la ville: 4,5, 5,3 combiné: 100 l / 2 km essence, émissions de CO120 combinées: XNUMX g / km, classe d'efficacité: B classe d'efficacité: B ……………………………….

Lien direct SKODA: Skoda Karoq DRIVE 125 1.5 TSI ACT DSG

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L'équipement de base du Skoda Karoq DRIVE 125 1.5 TSI ACT DSG  est déjà très complet et laisse peu à désirer. Par exemple:

• Karoq, 5 portes ▪ DRIVE 125 ▪ Gris Empire métallisé ▪ Tissu DRIVE noir / gris ▪ Peinture métallisée
• 110 kW (150 ch), automatique, 7 vitesses, traction avant Désignation du moteur: 1.5 TSI ACT DSG DRIVE 125, 110 kW (150 ch), 4 cylindres, automatique, traction avant, 1498 ccm, consommation de carburant en milieu urbain: 6,6 hors ville: 4,5, 5,3 combiné: 100 l / 2 km essence, émissions de CO120 combinées: XNUMX g / km, classe d'efficacité: B classe d'efficacité: B

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• Accélération de 187 km / h en vitesse de pointe 0-100 km / h en 10,6 secondes
• Puissance moteur selon CEE: puissance maximale en KW: 85, puissance maximale en PS: 115 à 5.000 tr / min, couple maximal en Nm: 200 à 2.000 tr / min
• Consommation de carburant ECE 99/100, 6,2 l / 100 km en ville, 4,5 l / 100 km par voie terrestre, 5,1 l / 100 km combiné et Euro6d-temp, consommation de carburant WLTP ICE et 6,3 l / 100 km combiné
• Phares à LED avec lentille ellipsoïdale à LED
• Régulation des phares avec fonction crépusculaire automatique Feux directionnels, fonction automatique, dépendante de la vitesse et antibrouillard
• Phares anti-brouillard
• virages
• feux de jour en cours d'exécution
• Feu stop à LED, feux de croisement, clignotants, feux de jour, feux arrière et feux de route
• Angle de pente (degrés): 18,4 et angle de rampe (degrés): 18,7
• Dimensions extérieures: 4.382 1.841 Longueur (mm):, Largeur (mm): 1.624 163, Hauteur (mm): 2.638 1.576, Garde au sol (mm): 1.541, Empattement (mm): 10.900 XNUMX, Voie avant (mm): XNUMX XNUMX, Voie arrière ( mm): XNUMX et cercle de braquage (mm): XNUMX
• Dimensions intérieures: Espace pour la tête avant (mm): 1.020, espace pour la tête arrière (mm): 1.020, espace pour les hanches avant (mm): 1.486, espace pour les hanches arrière (mm): 1.451, largeur d'épaule avant (mm): 1.430 et largeur d'épaule arrière (mm): 1.377 XNUMX
• Volume du coffre à bagages: normal (l): 521 et avec le siège arrière rabattu jusqu'au bord du toit (l): 1.630

* Dans tous les cas, renseignez-vous sur les offres pour commerçants et / ou particuliers

* Les images peuvent montrer des modèles spéciaux ou des extras en option