Au prochain tour: le Kia Picanto arrivera sur le marché allemand à la troisième génération cet été. Le microcar 3,60 mètre de long reste fidèle à ses dimensions précédentes, mais veut offrir beaucoup plus d'espace, de confort et de sécurité. De plus, les Coréens lui font don d'un nouveau moteur et d'une plus belle apparence. Les prix ne sont pas encore fixés. Cependant, le seul disponible en tant que Picanto à cinq portes devrait commencer en combinaison avec le 49 kW / 67 PS déjà connu à trois cylindres 1,0 PS à juste en dessous de 10.000 Euro.
Cependant, le seuil du prix à cinq chiffres devrait être dépassé rapidement. Après tout, les voitures miniatures se sont depuis longtemps éloignées de l'image d'un avertissement mobile et offrent à leurs clients de nombreuses opportunités de profiter d'un confort au-delà du modèle de base respectif. Ainsi, dans le nouveau Picanto, selon l'équipement, de nombreuses options de personnalisation sont disponibles; Ceux-ci incluent des feux de jour à LED, un système de navigation cartographique 7 pouces, une connectivité à Android Auto et Apple CarPlay, une caméra de recul ou une station de charge inductive pour smartphones. Un assistant de freinage d'urgence et un airbag pour le genou du conducteur sont également disponibles en option. Bien sûr, les jantes chics ne doivent pas manquer. En plus des roues en acier standard 14 standard, nous proposons des roues en alliage jusqu'à 16 pouces. Si vous le souhaitez, vous pouvez également commander des imitations de cuir colorées pour les sièges au lieu du look uni gris ou noir.
En parlant de sièges: ceux-ci sont neufs et devraient offrir plus de confort sur les longues distances. Au premier échantillon de siège, les stalles ont fait bonne impression. Les coussinets de siège sont grands. Les appuie-tête peuvent également être réglés dans une large gamme. À l'arrière, il est également confortable, au moins pour deux passagers et lorsque les hommes avant prennent soin des passagers arrière. Le volume du coffre a considérablement augmenté, il occupe désormais chaque position de manière asymétrique dans le rapport 60: 40 divisé entre le dossier du siège arrière entre 255 et 1.010 litre. La deuxième génération a dû se contenter de volumes allant de 200 à 870 litres. Nice: Lorsque le rabattement des dossiers des sièges arrière ne crée pas de marche, la surface de chargement est plate.
Déjà connu des prédécesseurs, un trois cylindres avec 49 kW / 67 PS et un quatre cylindres 1,2 litre avec 62 kW / 84 PS, Kia propose dès l'automne un turbo trois cylindres avec 74 kW / 100 PS. Le moteur, déjà utilisé dans les nouveaux Rio et Ceed, mobilise 172 Nm. La vitesse maximale est atteinte à Tempo 180, la poussée standard réussit en 10,1 secondes. La consommation moyenne est Kia avec 4,5 litres. Tous les moteurs sont couplés à une transmission manuelle à cinq vitesses; le quatre cylindres peut également être fourni avec une automatique à quatre vitesses.
Afin de positionner visuellement le Picanto dans l'environnement compétitif de VW Up, Opel Karl, Suzuki Celerio, Renault Twingo ou Toyota Aygo, les créateurs de Kia lui ont manqué une robe drap chic. Le véhicule prend, entre autres choses, avec les liens typiques du nez de tigre sur le nouveau Rio; il se tient par les porte-à-faux avant et arrière raccourcis maintenant plus sur la route. Particulièrement chic voit la petite chose dans la variante de la ligne GT. Ici, il est autorisé à montrer des muscles. De grandes bouches d'aération à l'avant, des jantes en alliage sport, des jupes latérales et un diffuseur arrière avec double tuyau d'échappement font quelque chose, même si le moteur ne répond pas tout à fait aux exigences sportives. (Elfriede Munsch / SP-X)