un petite voiture n'est plus une dérogation progressive. Les nouveaux modèles sont chics, bien équipés et étonnamment grands. Un aperçu des nouveautés des six prochains mois.
À quel point il est maintenant spacieux, même dans le plus petit segment, est montré par le Kia Picanto, qui génère le maximum d'espace dans le plus petit des espaces. Grâce à l'empattement allongé, la plus petite voiture avec une longueur inchangée de 3,60 mètres offre beaucoup plus d'espace que la précédente. Le coffre atteint également un maximum d'environ 1.000 49 litres. À partir de l'automne, les Coréens fourniront les unités à vide déjà connues du prédécesseur, un trois cylindres de 67 kW / 1,2 PS et un quatre cylindres de 62 litre de 84 kW / 74 PS, un turbo trois cylindres de 100 kW / 9.990 PS page. Les prix de la nouvelle génération Picanto commencent à XNUMX XNUMX euros, y compris le système audio et l'éclairage automatique.
Avec la Ford Fiesta, un petit classique passe au tour suivant. Le petit best-seller de Cologne est positionné dans la huitième génération, se sent comme une demi-classe plus élevée, et avec des dimensions presque inchangées, il devient plus élégant, surtout à l'intérieur. Comparée au cockpit très ludique du prédécesseur, la nouvelle version a l'air agréablement claire, bien rangée et moderne. La gamme des variantes de modèles est élargie: en plus d'une édition Vignale particulièrement luxueuse, il existe également pour la première fois une ligne multisegment appelée "Active". Le cœur de la gamme de moteurs reste le moteur essence trois cylindres de Ford. Le moteur turbo de 1,0 litre est à nouveau disponible avec 74 kW / 100 PS, 92 kW / 125 PS et 103 kW / 140 PS. Le moteur de base est une nouvelle variante sans turbo, mais avec une cylindrée portée à 1,1 litre, qui produit 52 kW / 70 PS ou 63 kW / 85 PS. Il y aura également à nouveau un diesel lorsque le Rhinelander arrivera sur le marché au milieu de l'année. Les prix commencent à 13.000 XNUMX euros.
Bien que la petite voiture Ibiza n'ait été levée que depuis un an et demi, la nouvelle génération du polo espagnol sort déjà en été. En plus d'un design extérieur très modifié qui présente de grandes similitudes avec son grand frère Leon, la génération quatre offre des proportions sensiblement différentes grâce à une nouvelle plateforme. L'Espagnol a surtout grandi en largeur. L'Ibiza est la première voiture de petit groupe à utiliser la dernière plateforme MQB. Il laisse même derrière lui la VW Polo, dont la nouvelle génération ne démarrera pas avant la fin de l'année. En termes d'équipement, l'Ibiza veut proposer des options qui sont autrement connues des plus gros véhicules - comme les phares à LED ou le contrôle de distance. Lors de son arrivée sur le marché en juin, Seat ne proposait initialement que des moteurs à trois cylindres d'une cylindrée de 1,0 litre. En plus de l'essence de base 1.0 MPI avec 48 kW / 65 PS ou 55 kW / 75 PS, le 1.0 TSI turbocompressé avec 70 KW / 95 PS et 85 KW / 115 PS ou une version au gaz naturel fort de 66 kW / 90 PS est également disponible.
Après que la Suzuki Swift se soit à peine distinguée les unes des autres au cours des deux dernières générations, la dernière édition de la petite voiture est apparue à nouveau en mai avec un look plus indépendant. Surtout, le front plus arrondi le distingue de ses prédécesseurs. À l'intérieur, il est désormais un peu plus confortable, surtout la hauteur sous plafond arrière a augmenté. Le caractère de la cinq portes a moins changé: il reste petit, léger et agile. Un quatre cylindres de 1,2 litre avec 66 kW / 90 ch, qui est disponible avec traction avant et toutes roues motrices, et un trois cylindres de 82 kW / 112 ch 1,0 litre avec turbocompresseur sont disponibles pour le lecteur. Parce que le poids de la petite voiture a chuté de 120 kilogrammes, les deux moteurs ont un choix facile. Les prix du cinq portes commencent à environ 14.500 XNUMX euros.
Au lieu de lancer la nouvelle génération, Toyota a fait don d'un deuxième lifting à la petite voiture Yaris après la révision approfondie du modèle en 2014 au printemps 2017. Cela donne aux Japonais un look rafraîchi en été avec un museau plus concis et un équipement étendu, qui comprend le pack Safety Sense, qui offre un système anti-collision, un avertissement de sortie de voie et un assistant de feux de route. Le moteur d'entrée de gamme est toujours un moteur à essence de 51 litre de 69 kW / 1,0 ch, et un nouveau moteur à essence de 1,5 litre avec 82 kW / 111 ch se classe au-dessus. Plus tard, il y aura même une version sportive avec 154 KW / 210 PS. Les prix commencent à 12.540 XNUMX euros. (Holger Holzer / SP-X)