Les bruits de conduite artificiels pour les voitures électriques ne sont obligatoires que dans quelques années. Quiconque les commande volontairement reçoit désormais de l'argent de l'État.
Désormais, l'État subventionnera les systèmes d'alerte acoustique pour les voitures électriques avec 100 Euro. Les soi-disant systèmes d'alerte acoustique des véhicules (AVAS) doivent être installés en standard par le constructeur ou par un atelier agréé au moment de l'achat de la nouvelle voiture. Le financement se déroulera dans le cadre de la prime environnementale prolongée jusqu'à la fin de 2020 et sera mis en œuvre par l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations.
Le système d'avertissement acoustique pour les voitures électriques et hybrides est conçu pour protéger tous les piétons, mais surtout les personnes malvoyantes et les enfants, des accidents impliquant des voitures électriques à faible bruit. Certains fabricants proposent déjà des systèmes AVAS comme option d'équipement pour leurs nouvelles voitures, mais il n'est actuellement requis que pour les nouveaux types de véhicules. Uniquement à partir de 2021, tous les modèles nouvellement approuvés doivent avoir une fonction d'avertissement sonore. Il n'est pas prévu de moderniser les véhicules existants.
Le bruit de conduite artificiel doit être activé à des vitesses inférieures à 20 km / h et en marche arrière, à des vitesses plus élevées, le vent et le bruit de roulement rendent la voiture électrique audible. Pour le son de la tonalité d'avertissement, il existe diverses exigences en matière d'audibilité et d'identification, au sein desquelles, cependant, les fabricants sont libres dans la conception.