Coûts TÜV pour la voiture - cela doit être pris en compte lors de l'inspection principale

À voitures neuves il est de trois ans, pour toutes les autres voitures de deux ans - c'est la fréquence à laquelle l'inspection générale, ou HU en abrégé, doit être effectuée sur une voiture. Cette inspection principale est effectuée par l'un des organismes de contrôle responsables DEKRA, TÜV & Co. Cet événement obligatoire pour les propriétaires de véhicules sert à vérifier et à assurer la sécurité routière du véhicule concerné. Mais à quels coûts les propriétaires de voitures doivent-ils s'attendre s'ils veulent recevoir une vignette TÜV? L'article suivant fournit la réponse et montre également les conséquences si la date limite pour la HU n'est pas respectée.

Coûts pour le TÜV - Les changements depuis 2019

La mesure dite du tuyau d'échappement est désormais obligatoire pour tous les véhicules au cours des tests d'émissions d'échappement. Par conséquent, les coûts associés au HU ont légèrement augmenté en 2019. Jusqu'à présent, les véhicules construits après 2006 n'avaient pas à subir de mesures de tuyau d'échappement. Bien que ces véhicules aient également dû être testés pour les émissions au cours de l'UH, cela n'a été fait qu'à l'aide du système de diagnostic embarqué. Les gaz d'échappement dans l'échappement sont maintenant contrôlés à l'aide d'une sonde de mesure dans la mesure désormais obligatoire du tuyau d'échappement afin que toute manipulation ou défaut puisse être détecté. En raison de cet effort accru, les frais d'essai pour les gaz d'échappement et l'inspection principale s'élèvent aujourd'hui en moyenne à 109 euros.

Les coûts diffèrent légèrement les uns des autres pour les installations d'examen individuelles:

- KÜS 110 à 115 euros
- Dekra 106 à 113 euros
- GTÜ de 105 à 112 euros
- TÜV Süd 110 euros
- TÜV Nord 110 euros

De plus, il est également possible que l'analyse des gaz d'échappement ne soit pas effectuée avec le HU. Les bonnes personnes de contact sont alors également les organismes de test bien connus, tels que KÜS, DEKRA ou TÜV, mais aussi des ateliers certifiés. Cependant, il est alors obligatoire que la date de l'examen principal doit suivre dans les deux prochains mois après la réussite de l'UA. Lors de l'inspection principale, le certificat de l'UA qui a déjà eu lieu peut simplement être présenté. Cependant, si la période spécifiée entre l'UA et l'UH est dépassée, le test d'émission est automatiquement déclaré invalide et doit alors être refait avec l'UH.

Suivi: le coût

Si l'organisme d'inspection ne délivre pas de badge TÜV à l'UH en raison de défauts importants, le propriétaire du véhicule doit faire corriger les défauts identifiés dans un délai d'un mois, puis présenter à nouveau le véhicule lors de la soi-disant inspection de suivi. En moyenne, des frais compris entre 15 et 20 euros sont dus pour l'examen de suivi. Selon l'état fédéral et l'organisation de test choisie, les prix peuvent légèrement varier. Il est conseillé de prendre rendez-vous en temps utile pour la visite de suivi nécessaire. Si le délai d'un mois est dépassé ici, il est nécessaire de refaire intégralement l'UH. Cela signifie que les coûts seraient également à nouveau engagés. Il n'est pas possible de prolonger le délai d'un mois pour le suivi.

Le propriétaire du véhicule peut librement décider avec quelle organisation il doit faire contrôler son véhicule. Il n'est pas absolument nécessaire que cela se fasse dans le même centre de test qui a effectué le HU précédent. Si le véhicule ne peut pas prouver sa sécurité routière même pendant l'inspection, il est possible de répéter l'inspection dans un délai de quatre semaines supplémentaires.

Acceptation unique ou modification: les coûts

Si le véhicule est converti ou adapté selon vos propres idées et souhaits, l'approbation doit être donnée pour chaque changement individuel. Sinon, le véhicule pourrait perdre son permis de conduire et ne plus circuler sur la voie publique. Pour que les modifications puissent être approuvées, le propriétaire du véhicule a deux options différentes: l'individu ou l'acceptation des modifications.

La variante la moins chère et la plus simple est définitivement l'acceptation du changement. La condition préalable est qu'il existe un certificat d'essai, c'est-à-dire un certificat de pièces, ou une approbation de type CE ou un ABE, le permis d'exploitation général. Le document correspondant doit ensuite être soumis à l'organisme de test respectif, à savoir TÜV, GTÜ, KÜS ou DEKRA. Le propriétaire du véhicule reçoit alors le document nécessaire, qu'il doit présenter au bureau d'immatriculation afin que les modifications puissent être correctement enregistrées dans les documents du véhicule. Les coûts individuels sont déterminants pour les coûts impliqués, en moyenne entre 30 et 50 euros.

L'acceptation individuelle est également appelée acceptation totale ou acceptation spéciale. L'évaluation de la désignation selon le paragraphe 21 est officiellement correcte et seul un expert officiellement reconnu peut effectuer ce type d'acceptation - cela est généralement fait par le TÜV, parfois aussi par DEKRA. Une telle évaluation est nécessaire si un certificat d'essai valide n'est pas disponible. Un rapport correspondant est alors préparé par l'expert - il peut ensuite être présenté au bureau d'enregistrement compétent afin qu'un nouveau permis d'exploitation puisse être délivré pour l'ensemble du véhicule. Lors de l'inspection, l'ensemble du véhicule est toujours vérifié pour la loi applicable, c'est pourquoi la portée de l'enquête et donc la facture est nettement plus élevée. En moyenne, plusieurs centaines d'euros sont dus ici.

Faire effectuer l'inspection TÜV dans l'atelier

Il n'est pas absolument nécessaire que le HU soit effectué par l'un des organismes officiels de contrôle. Les HU et AU sont également proposés par des ateliers accrédités. L'avantage ici est que les petits dommages constatés peuvent toujours être réparés avant que la réception effective ne soit effectuée par l'inspecteur officiellement reconnu. Si le HU est effectué directement auprès de l'organisation de test, cela peut impliquer plus de temps et d'argent si la voiture ne reçoit pas la vignette TÜV.

Les conséquences en cas de dépassement du délai du TÜV

Si la date limite pour le rendez-vous HU n'est pas respectée, cela entraînera des frais supplémentaires. Si la date TÜV en retard est déterminée dans le cadre d'un contrôle de la circulation, il y a un risque de point à Flensburg et une amende. Le montant de l'amende dépend de la durée de dépassement du délai d'acceptation TÜV.

Cependant, des frais supplémentaires sont également encourus si le retard dans le rendez-vous n'est pas découvert par la police. Les organismes de test sont tenus d'effectuer un test prolongé si le rendez-vous TÜV est effectué avec plus de deux mois de retard. Cela augmente le coût du HU d'environ 20%.

De cette façon, les coûts TÜV peuvent être économisés

Il est logique de comparer les coûts des examens avec les différentes organisations avant le HU dû. Si des dommages au véhicule sont connus ou redoutés, la voiture doit être vérifiée à l'avance dans un atelier. De cette façon, il peut être évité que des frais soient engagés pour une éventuelle inspection de la voiture. En outre, certains points du HU, tels que l'état du pare-brise ou la profondeur de sculpture des pneus, peuvent également être vérifiés indépendamment avant le rendez-vous TÜV.