Expériences des lecteurs de la semaine
Nous avons de nouveau reçu des commentaires de votre part cette semaine. Parmi elles, les statistiques très intéressantes d'un conducteur PHEV qui utilise l'Outlander PHEV comme véhicule de banlieue et voiture de société.
Le Mitsubishi Outlander PHEV dans les déplacements quotidiens
Le lecteur Manfred Frenger a un Outlander PHEV depuis plus d'un an et a gardé une trace minutieuse de la façon dont il conduisait le véhicule, de ses itinéraires et de ce que le PHEV consomme dans cette vie quotidienne de banlieue.
2.562 km avec un réservoir plein (essence)
Manfred Frenger a voyagé 363 jours sur 394 avec l'Outlander PHEV et a parcouru une distance de 42.346 116 km. Cela correspond à environ 746 km par jour. La plus longue distance, M. Frenger avec l'Outlander était de 38 km. En moyenne, 2.366 litres ont été remplis à chaque opération de ravitaillement et un total de 2.562 XNUMX litres de carburant. La plus longue distance entre deux arrêts de carburant? Impressionnant XNUMX km!
5.59 litres d'essence aux 100 km
La consommation quotidienne de Manfred Frenger est de 5.59 litres d'essence aux 100 km. Afin de pouvoir trier ces valeurs de consommation, les distances parcourues sont importantes. Reader Frenger parcourt 26 km entre son domicile et son bureau. Il a chargé le bureau pendant 160 jours et a passé 663 heures sur la prise de type II. À la maison, M. Frenger a ravitaillé 287 fois et le lecteur général Frenger 35 était en déplacement à une station de charge.
PHEV - le bonheur des navetteurs
La consommation quotidienne de Reader Frenger démontre très bien où résident les forces du PHEV Outlander. Le simple banlieusard de tous les jours est le domaine, en plus de l'utilisation comme «véhicule familial» comme dans notre scénario de test. Et aussi le lecteur M. Frenger a prouvé qu'un arrêt de ravitaillement après 2.562 29 km, ou dans son cas après XNUMX jours, est tout à fait réaliste. Pas seulement un dans l'environnement de tâche donné Campagne de lecture AutoBild ou Les testeurs à long terme peuvent atteindre des records se rétracter. Non, la manipulation normale du PHEV permet les mêmes valeurs d'enregistrement!
Travaux plug-in
Les chiffres de Reader Frenger prouvent l'efficacité d'un PHEV dans la vie de tous les jours. Avec moins de 6 litres aux 100 km en trafic de banlieue normal? Et cela dans un SUV à traction intégrale? Il n'y a pas de meilleur moyen de prouver la technologie utile et la capacité tout aussi intelligemment planifiée des batteries de l'Outlander PHEV.
Nous remercions Manfred Frenger d'avoir partagé son expérience avec nous!
[=” ” ]Vous avez des questions? Commentaires ou souhaits pour notre véhicule d'essai à long terme? Schreiben Sie uns!