Le diesel est maintenant quelque chose comme l'ennemi déclaré des écologistes et des politiciens. De nombreux conducteurs aiment le diesel car il est plus économique que l'essence, émet moins de CO2 et a plus de puissance. Même ainsi, l'image du diesel as a beaucoup souffert ces dernières années. Vaut-il encore la peine d'acheter un moteur diesel? Qu'est-ce qui en parle et quoi contre?
Le paiement Sinken
De plus en plus d'Allemands sont actuellement préoccupés par la question de savoir si la prochaine voiture devrait être à nouveau un diesel. Parmi les nouvelles immatriculations en Allemagne, la proportion de voitures fonctionnant au diesel a considérablement diminué. Cela est également dû au battage médiatique entourant les véhicules à propulsion électrique et à la pandémie corona, qui a eu un impact sur le nombre d'immatriculations en 2020. Un total de 820.000 30 voitures diesel ont été immatriculées dans ce pays l'année dernière, ce qui représente près de 2019 pour cent du bilan annuel. En 32, il était de 33% et un an plus tôt de 2015%, et la proportion de différents modèles a également encore diminué. Depuis 20, les fabricants ont simplement supprimé les variantes diesel de plus de XNUMX séries de modèles.
Le danger des interdictions de conduire n'est plus comme ça brut
À l'été 2020, l'Agence fédérale de l'environnement avait de bonnes nouvelles. Le risque que de nouvelles interdictions de circulation pour les voitures diesel soient en suspens a encore diminué. Selon une évaluation officielle des données de mesure de l'air dans les différents États fédéraux, une valeur critique de 2019 microgrammes d'oxyde d'azote a été dépassée en 25 dans seulement 40 villes du pays; en 2018, elle était encore de 57 villes. Comme les valeurs étaient si mauvaises à l'époque, des interdictions de circulation ont été imposées au diesel.
La conduite d'un diesel est-elle rentable?
Quiconque conduit un diesel paie plus de taxe sur les véhicules par an, mais moins de taxe sur l'énergie lors du ravitaillement, car régulièrement Le diesel à la station-service est plus de 15% moins cher que l'essence. Cependant, de plus en plus de voix réclament la suppression du prétendu privilège du diesel. Un autre avantage d'un diesel est qu'il consomme entre 15 et 20% moins de carburant qu'un moteur à essence.