La protection de la marque est l'atout le plus important que possède une entreprise de nos jours. Mercedes-Benz vit aussi de la protection de sa marque et donne l'exemple en matière de droit des marques en détruisant une réplique de carrosserie. La silhouette légendaire de la Mercedes-Benz 300 SL est une marque déposée en faveur de Daimler AG. La situation juridique ne permet pas la mise sur le marché de cet organe. Il avait été confisqué par les douanes allemandes et a été détruit. Mercedes-Benz détruit les papillons pour dissuader les imitateurs.
Quiconque fabrique, vend ou distribue des répliques du classique viole les droits de l'entreprise. Ceci s'applique également si aucune marque verbale ou figurative de l'entreprise n'est utilisée pour les répliques. Daimler AG prend des mesures vigoureuses contre ces répliques depuis longtemps.
Mercedes-Benz détruit les papillons
La Mercedes-Benz 300 SL de la série W 198 est l'une des automobiles les plus célèbres au monde. En 1954, elle est lancée en coupé avec ses fameuses portes papillon. En 1999, un jury international l'a élue "Voiture de sport du siècle". Aujourd'hui, l'aile de papillon d'origine, avec la variante roadster introduite en 1957, est l'un des véhicules les plus recherchés au monde.
En tant qu'œuvre d'art appliqué, la carrosserie de la 300 SL bénéficie d'une protection du droit d'auteur pour plusieurs décennies à venir. Les employés qui ont conçu le célèbre "Gullwing" dans les années 1950 ont accordé à Daimler AG des droits complets d'utilisation. De plus, la forme du corps est également protégée par le droit des marques en faveur de l'entreprise.
Dans un cas précis, une société basée en Allemagne a fabriqué illégalement une réplique d'une Mercedes-Benz 300 SL. Tout d'abord, la carrosserie et le châssis ont été séparés l'un de l'autre. La carrosserie a été détruite par le centre de pièces d'occasion Mercedes-Benz, qui est également responsable de la mise au rebut de tous Mercedes Prototypes des zones de développement est responsable.
Le système certifié qui y est utilisé fonctionne avec deux presses et une bonne 30 tonnes de pression chacune. Dans le cas de la réplique en aile de mouette, il s'agissait d'un corps en fibre de verre pesant exactement 148 kilogrammes qui a été décomposé en fragments par le système de compression. La fin du corps copié illégalement a été officiellement enregistrée avec une "confirmation de mise au rebut" ainsi qu'un cachet et une signature.