Pas de VUS, pas de berline - le prochain modèle Mercedes tout électrique est un fourgon de grande capacité. Dérivé de la classe V EQV célèbre sa première au Salon de l'automobile de Genève en tant que concept-car quasi-série.
Comment se fait-il que huit adultes dans une ambiance chic purement électrique dans une ville éloignée de 400 kilomètres? Bientôt dans une Classe V: Comme l'EQC, un SUV de taille moyenne basé sur le GLC, le grand Stromer porte également la nouvelle logique de type Mercedes-Benz. "EQ" pour électrique plus "V" pour le donneur de gène dans le programme de modèle normal.
Un «concept de véhicule avec un avenir» est l'EQV, a souligné Wilfried Porth, membre du conseil d'administration de Daimler, et promet le lancement en production précoce de la première berline de grande capacité au monde dans le segment précieux. Sur l'essieu avant, un puissant moteur électrique 150 kW / 204 PS tire son énergie d'une batterie lithium-ion 100 kWh. Selon la nouvelle norme, la batterie dure bien des kilomètres 400. Vous pouvez charger à une soi-disant wallbox, une prise domestique ou une station de charge rapide. Ce dernier délivre de la puissance en seulement 15 minutes pour un autre trajet d'un kilomètre 100. Au boîtier mural domestique avec une puissance de charge de 11 kW, il faut donc environ dix heures pour que le navire du compteur 4,90 puisse récupérer complètement récupéré.
De l'extérieur, l'EQV est largement similaire à ses modèles soeurs de l'Ancien Monde. Le concepteur en chef, Gorden Wagener, qualifie l'extrémité avant de caractéristique distinctive: "L'accent est mis sur la calandre avec garniture chromée, une bande lumineuse à LED comme caractéristique typique de la conception de l'égaliseur et de grandes prises d'air." Le clair devient le spécial à l'intérieur. Le système d'infodivertissement MBUX, qui a entre-temps été introduit dans plusieurs modèles de voitures avec de grands moniteurs au lieu de raccords classiques, ne conquiert la Classe V qu'avec la version électrique. Le lifting récemment présenté de la Classe V normale est toujours avec le moniteur central attaché du type classique.
Le concept de fonctionnement moderne de l'EQV a été complété par des affichages électroniques typiques tels que la portée, le flux d'énergie ou des conseils d'économie d'énergie. Cela inclut une navigation qui prend en compte l'état de charge actuel, une télécommande pour la climatisation de la maison, mais aussi une application. avec lequel vous pouvez payer l'électricité prélevée à la station de charge.
Bien sûr, le véhicule concept présenté à Genève est parsemé de beaux accessoires. Aspect cuir bleu du tableau de bord, complété par des éléments en or rose. Une combinaison de couleurs que l'on retrouve également dans les sièges. Les tons de base de l'intérieur en noir et bleu sont de fournir une atmosphère détendue et luxueuse comme dans la maison design chic. Bien que l'exposition dispose de six sièges sur trois rangées, un siège de sept ou huit sièges est également possible lors du lancement sur le marché. À propos des prix ultérieurs ou de la date de début de la série, Mercedes est toujours silencieuse.