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Partie 2 de la série en cinq parties pour l'électrification de la mobilité chez Mercedes-Benz
Le système électrique 48 volts: la voie vers l'hybride «doux» chez Mercedes-Benz
Outre le premier filtre à particules pour moteurs à essence (à partir de 2017), il y a d'autres développements sur la feuille de route pour les «entraînements classiques» chez Mercedes-Benz. Car même avec toute l'euphorie de l'avenir, le moteur thermique et le diesel sont toujours vivants. Ce sont toujours ces moteurs qui nous font bouger tous les jours. Il n'y a toujours pas d'alternatives pour certaines applications et demandes des clients et tant que c'est le cas, le développement ultérieur de ces unités est à l'ordre du jour.
Le système électrique 48-Volt peut le faire
Augmenter la tension de bord de 12 à 48 volts signifie abaisser les courants qui circulent pour obtenir la même puissance. Cela permet, par exemple, de réduire la section des lignes, ce qui à son tour permet d'économiser moins de carburant. Mais - ce n'est pas le plus grand avantage du système.
Récupération, boost et start & stop avec 48 volts
La quadruple tension permet des systèmes start-stop efficaces qui, dans le cas des moteurs six cylindres en ligne et en liaison avec une transmission automatique chez Mercedes-Benz, conduiront à l'utilisation d'un démarreur-générateur intégré. Ce moteur électrique fonctionne de la même manière que le moteur électrique des variantes hybrides rechargeables, mais sans avoir besoin du système haute tension, car sa consommation d'énergie est limitée. Le démarreur-générateur intégré ou à courroie est également une solution très durable pour les systèmes start-stop.
Générateur de démarrage intégré
Un démarreur-générateur intégré peut avoir un effet de soutien à la fois pendant l'accélération et agir plus efficacement pendant la récupération. En combinaison avec le réseau de bord de 48 volts et une batterie de 48 volts, l'efficacité et le confort de conduite augmentent. Un démarreur-générateur intégré sert également de démarreur et agit pourtant de manière beaucoup plus sensible que cela. Les systèmes start-stop ne seront alors plus perçus comme des fauteurs de troubles, mais seront salués pour l'augmentation de l'efficacité tout en maintenant le confort. Le démarreur-générateur intégré ne sera pris en compte que pour les variantes à prix élevé. Pour les véhicules des classes plus petites - par exemple la Classe A avec un moteur à quatre cylindres - le démarreur par courroie est en cours de planification.
Génératrice de démarrage à courroie
La solution la moins chère est un remplacement de l'alternateur d'aujourd'hui. Agit également comme «dynamo» ainsi que comme moteur électrique. L'utilisation de la technologie 48 volts rend ce système plus efficace qu'il n'était auparavant possible de le mettre en œuvre. L'installation à la place d'un alternateur classique, qui ne contribue pas au système start-stop et n'a pas de fonction boost, n'est pas beaucoup plus complexe. La conversion des systèmes existants en un RSG de 48 volts est donc une tâche gérable du côté des coûts.
48 volts électriseront également les «classiques»
Tout le monde a compris qu'il est impossible de contourner la mobilité électrique. Et même si nous allons vivre et conduire avec des technologies de pont (PHEV) ou des entraînements classiques pendant un certain temps - le saut dans le développement du système électrique 48 volts conduira au moins à l'électrification des systèmes d'entraînement classiques. Ailleurs, ces hybrides étaient appelés «hybrides doux» - chez Mercedes-Benz, on parle d'électrification de la chaîne cinématique. Les deux ont raison ... et c'est une bonne chose!
En savoir plus sur l'e-stratégie chez Mercedes-Benz:
[diviseur] [/diviseur]- Partie 1 - Le SUV à pile à combustible
- Partie 2 - La technologie 48 volts pour les variateurs classiques (à partir du 17.6 juin)
- Partie 3 - La plate-forme de voitures électriques de Mercedes-Benz (à partir du 24.6 juin)
- Partie 4 - e-mobilité B2B en ville (à partir du 1.7.)
- Partie 5 - La nouvelle smart Electric Drive (de 8.7.)