Le modèle "John Cooper Works" couronne le Mini sa série convertible. La petite voiture est propulsée par un quatre cylindres 2,0 avec 170 kW / 231 PS. Le kilométrage est au niveau des voitures de sport beaucoup plus grandes: le sprint à la vitesse 100 dure 6,6 secondes, 242 km / h maximum sont possibles. Pour la frénésie ouverte, vous payez au moins 33.500 Euro, ce qui signifie un supplément de 3.600 Euro au JWC mini standard.
Le moteur à essence turbo, déjà connu du modèle fermé John Cooper Works, délivre un couple maximal de 320 Nm, qui est dirigé vers les roues avant via une boîte manuelle à six vitesses. Alternativement, une boîte automatique à six rapports est disponible. La consommation est celle du fabricant avec 6,5 litres, la version automatique est de s'entendre avec 5,9 litres.
Comme le cabriolet standard annoncé pour mars, le modèle sport conserve également le style de design rétro classique de la marque. La capote textile entièrement électrique s'ouvre et se ferme en quelques secondes 18, même pendant la conduite jusqu'à Tempo 30. Récemment, le toit souple a une fonction de toit ouvrant: cela permet à la partie avant du toit décapotable d'être rétractée en continu jusqu'à 40 centimètres à n'importe quelle vitesse. La nouvelle génération apporte également quelques subtilités visuelles ludiques: la capote est maintenant disponible avec Union Jack tissé - le drapeau britannique.
Par rapport à son prédécesseur, le nouveau cabriolet avec compteurs 3,82 a augmenté de près de dix centimètres de long, ce qui crée également plus d'espace pour quatre passagers et bagages. À partir de ce dernier, le Mini en contient un quart de plus, alors maintenant 215 litre (160 litres avec le toit en bas) derrière les sièges.
(Ole Dietkirchen / SP-X)
