Mini présente un vaste programme de réglage de sa gamme de modèles au salon de l'automobile d'Essen (jusqu'au 4 décembre 2016). En plus des pièces complémentaires et des optimisations de châssis, il existe également un kit de performance qui élève la Cooper S au niveau de puissance de l'ancien John Cooper Works.
Côté châssis, la Mini peut être améliorée, entre autres, avec le frein sport de la John Cooper Works, qui coûte 1.650 euros. Il existe également une suspension sport réglable en hauteur pour les variantes de moteur Cooper, Cooper S et John Cooper Works. Coût : 2.660 17 euros. De plus, Mini propose un large choix de jantes en alliage léger d'un diamètre de 18 ou XNUMX pouces.
Il existe également des options optiques pour ajouter une petite touche JCW. Le becquet arrière John Cooper Works Pro coûte 103 euros, et un becquet avant coûte 310 euros. L'intérieur peut également être surclassé avec des seuils de porte à LED (à partir de 207 euros), un volant sport en cuir (à partir de 441 euros) ou un pommeau de levier de vitesse sport JCW pour 102 euros.
Enfin, vous pouvez également améliorer en termes de performances : au moins pour la variante de moteur Cooper S, Mini offre une augmentation de la puissance de 141 kW / 192 PS à 155 kW / 211 PS et de 280 à 300 Newton mètres de couple. Cela augmente les performances au niveau des John Cooper Works de l'ancienne génération Mini. Ce kit tuning, qui coûte environ 1.800 XNUMX euros, comprend également un système de silencieux à volet, qui devrait offrir un son d'échappement plus riche dans les deux modes Sport et Piste. (Mario Hommen / SP-X)