Certes, je ne me suis jamais posé cette question. Mais, je comprends le lecteur Alexander d'Autriche. Parce qu'il a posé cette question sur notre blog. Et l'a élargi un peu. Non seulement «si» le soubassement peut être «nettoyé normalement» dans le lave-auto, mais aussi comment le Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander est protégé contre la rouille, si les batteries sont protégées de l'eau et dans quel programme de conduite vous pouvez suivre lave-auto se déplace.
Résistant à la pluie et à l'eau - l'Outlander hybride rechargeable
Fondamentalement, vous devez dire à propos de l'étanchéité du dessous de caisse, ici les importateurs eux-mêmes décident si les véhicules doivent être dotés d'une couche de cire supplémentaire. L'importateur en Allemagne a fait cela à Bremerhaven. Seule une requête de l'importateur en Autriche peut aider ici. Et si cela ne se fait pas en Autriche, oui, alors je recommande une telle étanchéité supplémentaire du soubassement. La cire supplémentaire entraîne également initialement une nuisance olfactive au cours des premiers jours - jusqu'à ce que l'excès de cire ait fondu des composants chargés par la chaleur (échappement ect.) - mais cette couche de cire supplémentaire n'est pas une idée stupide pour les seuils et le dessous de caisse entier.
Avec l'hybride rechargeable dans le lave-auto
Le Mitsubishi Plug-In Hybrid Outlander est un SUV et en tant que tel, DOIT utiliser de la boue et de la neige, de l'eau et du sable. Bien sûr, les développeurs en étaient conscients et les batteries étaient bien emballées en conséquence. L'eau au moyeu de roue ne fait absolument rien de l'Outlander et le lavage du dessous de caisse est également sans problème! Il est fortement recommandé, surtout en hiver. C'est la seule façon de vraiment se débarrasser des nids de sel de voirie sous le véhicule. Ni la chaleur de l'eau ni l'eau elle-même ne sont un problème pour l'Outlander.
Le nettoyage au jet de vapeur est tout aussi possible. Bien sûr, vous ne devez pas viser directement dans les ouvertures du réservoir, comme avec l'essence. Tant que le volet est fermé, le nettoyage au jet de vapeur ne pose aucun problème. Bien sûr, avec le hayon ouvert, vous ne devez pas aller avec le jet de vapeur sur les prises de charge! Mais cela va de soi.
A partir d'un lavage moteur par jet de vapeur nous conseillons plutôt de décoller. Pas à cause du moteur électrique, mais à cause du moteur à essence. Câbles d'allumage, connecteurs et Co, car vous pouvez rapidement faire quelque chose d'humide avec un jet de vapeur. Et ce n'est jamais bon.
Boîte de vitesses sur N dans le lave-auto
Comme pour tout véhicule automatique, l'Outlander hybride rechargeable est entraîné dans le lave-auto à courroie et la transmission est réglée sur NEUTRE. Le levier de vitesses de l'Outlander hybride rechargeable est légèrement poussé vers la droite en «N». L '«affichage neutre» apparaît alors dans l'affichage du cockpit. L'Outlander hybride rechargeable est désormais «débrayé» et peut être roulé. À l'extrémité de la courroie de lavage, appuyez brièvement sur le frein, passez sur D et sortez. Très simple 😉
Le Plug-in Hybrid Outlander peut être traité dans le lave-auto comme n'importe quelle autre voiture à transmission automatique. Piles? Eau? Oubliez vos soucis - pas de problème!
