Chez BMW, la réduction CO2 est basée sur l'électrification de la gamme de modèles. Au salon du printemps en Suisse, il y aura de nouvelles versions hybrides rechargeables de 3er, X3, X5 et 7er.
Avec la version hybride rechargeable du SUV X3 de taille moyenne, BMW élargit son portefeuille de sous-puissances au début de l'année. Au salon de Genève (7 jusqu'au 17 mars), Munich présente également la deuxième génération d'hybrides plug-in de 3er, X5 et 7er, en plus 2er Active Tourer et 5er obtiennent une extension de gamme.
Le X3 xDrive30e est le premier modèle de la marque, qui est proposé à la fois avec des brûleurs, en tant qu'hybride rechargeable et de 2020 en version purement électrique. Le SUV est propulsé par une combinaison d'un moteur à essence à quatre cylindres et d'un moteur électrique avec les performances du système 185 kW / 252 PS. Temporairement, il peut être augmenté en exploitant la puissance maximale du moteur électrique jusqu'à 30 kW / 41 chevaux. La gamme purement électrique est BMW avec jusqu'à 50 kilomètres.
La deuxième génération de sous-flux de la berline 3er utilise également ce lecteur. La berline 2019e disponible auprès de Juli 330 fonctionne désormais jusqu'à 60 kilomètres purement électrique, par rapport à son prédécesseur, ce qui représente une augmentation d'environ 50 pour cent. Récemment repensé, doté désormais d'un nouveau museau et d'une plus grande calandre, le 7er est propulsé par une combinaison de moteur à essence à six cylindres en ligne et de moteur électrique, désormais disponibles en 290 kW / 394 PS. La gamme X pour le 745e a augmenté sur des kilomètres 54 à 58. La BMW X5 xDrive45e, qui sera disponible à partir d'août, utilise le même variateur, et grâce à sa nouvelle technologie, sa batterie haute tension permet une autonomie électrique allant jusqu'à 80 kilomètres.
Les progrès de la technologie des cellules de batterie ont également élargi la gamme des 530e Sedan et 225xe Active Tourer, qui seront disponibles à partir de juillet. 5er Active Tourer jusqu'à 64 kilomètres.